環保現實

曾經在此小方塊談到現在若購車或換車，買油車還是電車？朋友看到後質疑斯雨，寫一大堆東西，始終沒有表態自己買油定電車，還有在兩者之間尚有油電混能車，也沒有談及，是為失責也。

若要斯雨表態，可能環保部門會失望，聲明是個人的選擇。上次說過，電動車要叉電，動輒數小時，若閣下家居停車場沒有私人充電設備，買電車就必須改變生活習慣。但斯雨暫不考慮電車的原因，更在於它是科技產品。

電動車核心在電池，電池核心表現在安全、續航和充電快慢，現時電動車像手機一樣，一年一個新樣，尤其電池發展日日新，今年買的電車比去年買的可能續航多一、二百公里；同時電池的革命仍在演進，半固態電池今年將面世，安全性更高，失火等問題可望解決，但半固態電池估計起碼要數年才成熟，可見電動車仍在迭代式發展中，如果固態電池一旦成功，現時的電車全部變成上世紀產物。若純以追求和體驗科技，電車的確很吸引。若買車起碼要求使用十年八載，油車因技術成熟，更為適合。

至於油電混能車，兩者取其中，省油又環保，冇電充還有內燃機。問題在一輛車內有引擎也有摩打，保養和維修起來是否雙重負擔？環保從來要付出代價。當然環保是人類使命，生活卻是現實問題。

斯 雨