規範騎行

內地“五一”勞動節假期已過了三天，假期開始前，當局預計出入境人次日均達七十二至七四萬，除了呼籲居民、旅客錯峰出行外，亦建議合資格者多使用青茂口岸。至於有多少人轉用青茂口岸，待假期結束後獲得的統計數據便可知曉。

二〇二一年九月啓用的青茂口岸，就是爲減輕關閘的通關壓力。原設計日均通關可達二十萬人次。奈何啓用初期使用者寥寥可數。啓用翌年，日均只有三萬多人通關，起不到疏導客流的作用。原因除了關閘口岸確實便捷外，與其過關後需要走一條長長的走廊不無關係。

個別人士攜帶了單車或滑板車過關，在這條長長的走廊上使用倒省力不少。過去也甚少有人干預。然而，隨着通關人流增加，直至去年，日均通關已達九萬九千多人次，倘有人快速踩單車或滑板車通行，極易發生危險。曾見到有少年把通道作爲單車賽道，左穿右揷，甚爲危險。近月有關方面已不停播放禁止在通道上踩單車或滑板車等呼籲，並不時有人員巡查，已甚少見有人違規踩單車或滑板車。

本澳亦存在違規踩單車或滑板車。根據現行《道路交通法》，有規範單車在馬路行駛時須遵守交通規則。另禁止機動或非機動滑板車在公共道路行駛，違者可罰六百元。玩上述工具還是到指定地點爲佳。

秦 馬