冷看打的

“高德打車”服務在本地支付平台運行數月，在居民當中似讚多彈少，無他，讓急需出行叫車的居民和遊客多一個選擇，已經贏了。

據聞，加入“高德打車”的黑的由最初三百多部增了一倍有餘，也無他，至今該平台仍讓黑的免費參與，成功載客後也暫不用“分成”，對的哥而言也是多一條生意途徑吧，不是嗎？有的哥說，藉由“高德打車”一個上午平均可接單約十張，十分穩定，加上其他散客，懶懶地做半晝，扣除車租和燃料費等，個人月收入也有萬餘元，夠自己使矣！

平台由加入的黑的自由接單，有的哥明言，定位在巴士站附近的客人叫車，必定不接，因接了也是白接，當的士到達接客地點時，客人多數已走了。據聞，電召的士也常有“爽約”的客人，影響運作。

不過，在一般居民的角度，電召的士難叫，有些時候並非上下班時間也如此，讓人失望。坊間反映一些提前兩三天的預約服務，大多被電的列作“後備”，快到相關預約時間便告之“冇車”。預約的士多數是居民舉家到機場外遊，雖然“後備”不等於預約成功，但這樣在居民心中宛如“關鍵時刻掉鏈子”，對電的服務怎會有好感呢？！難怪坊間一直對引入網約車念念不忘矣。

斯 雨