空中走廊

沙梨頭海邊大馬路行人天橋上周二開通。至此，區內尙餘沙梨頭北街的行人天橋正在建造。當局早已明確，北街的天橋不會連通現有的天橋系統。也就是說，多年前許下的林茂塘行人空中走廊基本建成。

林茂空中走廊可謂曠日持久，早於一九九五年澳葡年代開始提出，並在批出林茂塘多幢高廈時均要求預留行人走廊。惟雷聲大雨點少，始終未見落實。直至回歸後，位於船澳街口的首條行人天橋始計劃興建，終在一五年建成，但要到近兩年後始啓用。雖說是空中走廊一部分，但與其他區份的獨一行人天橋別無異致。五年後的二二年，位於運順新邨的行人天橋建成啓用，雖然可以由運順新邨一直連接至聯薪廣場，但與之前的行人天橋不互通。

要說空中走廊成形，要算去年林茂海邊大馬路的兩條行人天橋竣工啓用，途人可以由船澳街海旁上天橋，一直連接至聯薪廣場。上周啓用的行人天橋，可以讓途人更安全方便地往來提督馬路與高士德馬路交界，當局亦可藉此理順林茂海邊大馬路與沙梨頭南街交界的交通。

相對來說，已建或在建的另兩條空中走廊則欠缺這種連通性。當局規劃新區如塡海地時宜有這類前瞻設計並早日落實。

秦 馬