排查隱患 聽取民意

交諮委倡優化斑馬線設置

【本報消息】本澳近日發生多宗涉及巴士於斑馬線沒有讓先的事故，引起社會關注。交通諮詢委員會委員陳昭怡表示，澳門路況隨着社會急速發展而漸趨複雜，不少路段設計並未適應發展步伐。當局需加緊排查安全隱患，優化改善，亦需多部門合作，重視收集並回應使用者的意見和建議。

眾所周知，澳門人口密度大，舊區的車路、行人路十分狹窄，部分轉彎位經常被建築物、柱廊、樹木等阻礙人車視線，構成安全隱患。建議採用斑馬線內移方式，優點在於使駕駛者轉彎後，有更多空間停車禮讓行人，提高安全性；而缺點是令行人要多走幾步。近年，交通事務局對部分路口的改造，更多採用內移斑馬線手段，以提高行人安全。尤其在人流密集地段，例如雅廉訪、三盞燈一帶。然而，採用斑馬線內移方式，往往需配搭轉彎位增設鐵欄杆，防範行人因貪方便直接從轉彎位衝出馬路。

排查路口盲點

她建議當局優先排查與駕駛者觀察反方向來車的路口斑馬線，從駕駛者角度理解停讓的操作性和盲點，重點改造相關路口，持續因地制宜透過改變動線，並引導行人使用，雙措並舉，改善人車視野、提升過路安全。

陳昭怡亦建議加強斑馬線吸引駕駛者留意的設計，包括現時開始陸續更換的反光矮柱、按鈕閃燈、螢光黃邊的行人過路標誌等，都值得加大推行。亦可參考香港、新加坡等地在斑馬線，搭配黃波燈手段，及增加斑馬線的顏色，令各斑馬線更顯眼易見。光線較暗的街道，如路環石排灣馬路、黑沙馬路等優先增設上述醒目設施。

此外，陳昭怡認為，相關部門之間的合作亦極為重要。如公園和休憩區出入口應當在設計階段把控，避免市政設施遮擋人車視線，設立緩衝區和護欄，避免直衝斑馬線；檢視路旁顯示屏或植物會否遮蔽交通設施或擾亂視覺，從不同層面排除路面安全隱患。

她期望部門重視居民和業界意見，建立電子平台收集市民發現的交通問題並及時反饋，高效獲取交通隱患資訊。