評估規劃澳氹跨海隧道需求

李振宇：公佈第四橋颱風通行安排

【本報消息】在颱風天氣下，澳氹跨海交通目前僅依賴西灣大橋下層行車通道，有關通道近年已無法應付日益增長的澳氹跨海交通需求，新的可全天候通行的跨海通道迫在眉睫。工聯副理事長、議員李振宇表示，冀當局盡早清晰第四條跨海大橋颱風天氣下交通安排，以評估是否需要盡快啟動澳氹隧道建設，避免澳氹跨海交通形勢在颱風天下持續惡化。

李振宇表示，行政長官早前表示新城D區將保留填海，但何時啟動填海工程，政府並無時間規劃。他指出，現時經濟環境較差，政府財政收入銳減，而目前砂土價格高昂，若非亟需土地使用，無必要在高成本下進行填海工程。且政府近年加強土地管理，依法成功收回大量土地。因此，暫緩新城D區填海可以理解。不過，將影響澳氹跨海隧道工程建設。

李振宇指出，規劃中的澳氹跨海隧道將連接新城B區和D區，接駁B區孫逸仙大馬路與城市日大馬路交匯處及D區東西向道路。政府已於二○二○年完成三個階段的環評公示。現時政府無限期暫緩D區填海，將導致澳氹跨海隧道工程建設遙遙無期。

他表示，正在建設中的澳氹第四條跨海大橋主線範圍內將設置“風障”，可使橋上之風速不高於大橋落腳點之風速，使在懸掛八號風球時，大橋上對應風速相對減低，實現與陸地一致的行駛環境。但第四條跨海大橋能否在八號風球下開放通行，當局始終未有明確信息，只是表示應遵從開通前由行政當局所訂定的大橋規章。

分擔西灣橋車流

他強調，若第四條跨海大橋能在八號風球下開放通行，將有效分擔西灣大橋下層通道的通行壓力，澳氹跨海隧道工程也就不具迫切性；否則，澳氹跨海隧道建設需盡快提上日程。

政府早前稱，第四條跨海大橋將於二○二四年初建成，李振宇希望當局盡早清晰第四條跨海大橋在颱風天氣下的交通安排，以評估是否需要啟動澳氹跨海隧道工程建設，緩解惡劣天氣下澳氹跨海交通壓力。