涉水深度

近日早上霧氣瀰漫，驚覺已冬去春來，時間過得真快。看新聞報道，氣象局預料今年有五至八個颱風襲澳，打風日子偏多，惡劣天氣增加，是全球變暖的必然結果。記得去年六月吧，下了超過一整天的大雨，到處水浸，是本澳少見的惡劣天氣。

最近有朋友擬買車，他指澳門經常水浸，於是萌生購買吉甫或SUV一類車底較高的車輛，準備大雨天涉水而行。另有朋友提出疑問：是否車底較高的SUV比一般私家車更能涉水？汽車涉水而行最大挑戰是容易“死火”，一旦在橫過大水氹過程中“死火”，其狼狽可知。涉水“死火”與水進入了車頭風扇與死氣喉有關，故水深跟這兩個部分與地面距離相關，吉甫或SUV底盤較高，當然涉水能力較佳。還有輪胎坑紋排水力、掣動系統正常否等，都影響涉水。

究竟汽車能涉水多深，一般而言大約半個輪胎左右水深，再深的話，水會進入死氣喉令車輛“死火”。有些經常出入水浸區者，可購買喉管套住死氣喉，令死氣喉口升高，提高涉水深度。但還有車頭風扇等敏感部位，其實也增加不了多少涉水能力。總之，半個車輪水位是極限，車主們涉水時當心。死氣喉加了喉管，升高了位置，但涉水時難免有其他車輛同行，其駛過翻起的水浪，死氣喉還是有可能入水的。

斯 雨