提升廣州港綜合服務能力服務灣區

穗獲國際船舶保稅加油權

【本報記者廣州電】廣州市商務局公佈，國務院印發《關於開展營商環境創新試點工作的意見》，明確賦予廣州市國際航行船舶保稅加油許可權，允許廣州市保稅油供應企業在廣東省範圍內開展保稅油直供業務。試點落地將大大提升廣州港區綜合服務能力，推動穗港深三城港口聯動、服務粵港澳大灣區發揮重要作用。

保稅油加注需求大

廣州市商務局有關負責人表示，粵港澳大灣區港口國際航行船舶日益增多，對船油的需求始終處於高位。廣州港是我國沿海主要港口、國家綜合運輸體系的重要樞紐，是華南最大的綜合性主樞紐港和集裝箱幹線港，一直以來都是泛珠江三角洲區域的出海通道和中國最重要的對外貿易口岸。當前，廣州開展國際航行船舶保稅加油業務的各方面條件已經成熟。

去年廣州港集裝箱吞吐量世界第五、貨物吞吐量世界第四。截至去年底，廣州港已開通航線二百二十六條，其中外貿航線一百二十條（“一帶一路”方向航線九十一條），成為粵港澳大灣區通往非洲、地中海和亞洲地區的重要樞紐港。今年前三季度，廣州港集團外貿船舶到港四千五百九十三艘次，增幅百分之十一點四，其中外貿集裝箱班輪同比增幅約百分之十六點六，對保稅船油加注的潛在需求巨大。

減低航運時間成本

長久以來，國際航行船舶多選擇在新加坡加油，常因加油而改變航行計劃，增加了航行時間和成本。廣州港立足港口主業，是外貿物資運輸的重要節點，在節點開展保稅加油業務，可有效減少航運時間、降低航運成本，且廣州港水文自然條件好，全年可作業時間長。

廣州港集團生產業務部副部長馮衛東介紹，廣州港在南沙港區擁有廣州、東莞地區最大的石油化工碼頭及保稅罐區，一直以來都在積極拓展油品化工產業鏈業務，保稅加油業務開展，能加快廣州港油品化工上下游產業鏈的建設，即上游開展燃料油國際採購，中游開展油品裝卸、存儲，下游做好保稅燃料油加注供給，形成“採購、存儲、供給”產業鏈閉環運作，在船用燃料供給方面構建“雙循環”，從而提升廣州港國際航運綜合服務能力。

下一步，廣州將抓緊出台國際航行船舶保稅油經營管理辦法，加快推動獲本地保稅油經營許可的企業開展加注業務，強化關貿協同，不斷改善保稅船油加注監管和服務效率合作。推動開通更多歐美航線，吸引更多國際班輪靠泊和消費。同時，廣州還將加強與深圳市保稅油供應企業交流合作，對接國際通行規則，探索建立覆蓋全省、跨多關區的便捷保稅船油加注業務體系，服務粵港澳大灣區航運業發展，增強粵港澳大灣區的整體國際競爭優勢。