今年開行至少三百五十列 同比增近八成

大灣區中歐班列料創紀錄

【本報記者廣州電】廣鐵集團發佈，今年粵港澳大灣區中歐班列已累計發送一萬五千○五十一車，運送防疫、生產和生活物資十五點六九萬噸，同比增長百分之四十點三。今年以來，粵港澳大灣區中歐班列開行數量已超過去年全年開行總數二百六十二列，同比增幅達百分之七十七點六。廣鐵集團預計，粵港澳大灣區中歐班列今年全年開行數量將至少達三百五十列，並有望創造全年每日開行一列的新紀錄。

“朋友圈”越做越大

從二○一三年中歐班列開行至今，東莞、廣州、深圳三座城市已成為粵港澳大灣區中歐班列的“中心站”，這條泛歐運輸大通道已延伸覆蓋到多個“一帶一路”沿線國家和地區，並以多式聯運形式貫通東南亞。俄羅斯、德國、烏克蘭、匈牙利、哈薩克斯坦、塔吉克斯坦等越來越多的國家已加入粵港澳大灣區中歐班列的“朋友圈”。

今年以來，隨着廣州下元至波蘭馬拉、東莞常平至烏茲別克斯坦塔什干等新線路的開行，當前粵港澳大灣區中歐班列開行方向已達十七條，貨源品類多達七百餘種。橫跨亞歐大陸的“鋼鐵絲綢之路”版圖不斷擴大，推動了粵港澳大灣區中歐班列開行量和貨物發送量的快速增長，為特殊時期滿足“一帶一路”沿線國家的貿易需求提供了輻射路徑更大的運輸保障。

出口需求持續攀升

廣鐵集團廣州貨運中心主任宋海濤表示，廣東是“世界工廠”，貨源基礎雄厚，中歐班列的開行城市均處於對外貿易發達的珠三角地區，這是近年來“廣貨”出口需求持續攀升的重要原因。廣鐵不斷加強與相關港口合作，充分發揮海鐵聯運的組合優勢，能較傳統運輸模式節省約百分之十的運輸成本，這將進一步促進內陸城市通過珠三角沿海港口集結貨源並搭乘中歐班列與世界各大城市加強貿易往來。

當前，全球疫情防控形勢依然嚴峻，海外民眾網購意願明顯增強，日用消費品和家電類商品的需求量持續攀升。但疫情影響下空運、海運普遍受阻，跨境電商產品需求旺盛和國際運能不足的矛盾日益凸顯。在此情況下，中歐班列安全便捷、運輸效率高、受疫情影響小等優勢越發彰顯。