困局待解

慕拉士望廈公屋和體育館竣工，地下還設有一個偌大的巴士總站，將來使用體育館可能更方便。這裡用“可能”，因為交通方便並非只看一個巴士總站，還需要巴士線路配合、周邊配套和路網環境等，是多方因素的疊加。

巴士總站其中一側出入口在望善街，正對區神父街口，這個T字路口本來已十分車多複雜，平日公共停車場口有排龍車、路兩邊有違泊車輛、又有斑馬線，在上學或放學時段，常現車塞車，人車爭道，交通大打困龍。若巴士總站開通，T字路口變成十字路口，情況可以想像得到。

該處鄰近學校，又有多間補習社，也有三、四幢高層新廈，加上四十多層高的望廈社屋，人流很多，自然車的流量大。若果望廈公屋入住和體育館都開放，相信更是人流如鯽。可以預期該處將是一個車流量大的交通節點。

很早之前亦已提過，這個繁忙路口應建設行人天橋或隧道，分隔人和車，更能保障行車暢順和行人安全。可惜的是，當局規劃沒有前瞻性，這些立體過路設施應在望廈體育館興建時同步進行，甚至融入到體育館的設計之中，如行人天橋或隧道連結到巴士總站之內，真正發揮過路設施的效能，這才是現代城市需要的前瞻思維和工作方式。

斯 雨