推電動車

政府第二個五年規劃推動環保政策中要求新建私人樓宇、商廈的停車場必須預留充電裝置，目的明顯是要推動居民使用電動車。然而，坊間意見認為目前當局的誘因不足，最突出者是差電樁不足。

居民支持環保毋庸置疑，更換環保車輛本來是支持環保的行為。雖然目前市面看到的環保車輛確實較前增加，但未算普及。究其原因，除了差電樁不足外，還有充電需時。另一個是日後的維修費用。

根據資料，全澳電動車現有近二千架，輕型汽車佔了近千五架。以僅有的二百個充電位，平均七輛車才分到一個充電位。若是快充尚勉強夠用，倘是慢充，根本應付不了需求。至於耗時，使用燃料車，發現燃料不足可直接駛進加油站，數分鐘即可入滿燃料，繼續數百行程。倘是充電，動輒一小時。根本無可比擬。倘在睡覺時可以充電又當別論，睡醒一覺人固然精神奕奕，車輛亦充滿能量，故方便私人停車位安裝充電設施是推廣電動車重要一環。

還有一點，住在低窪地區的居民或許會考慮更多。原因是風雨季經常水浸，電動車泡過水，後果如何可以想像。即使可以修復，所費亦不少。由此可見，推動環保車，尤其是電動車無可厚非，但配套不行，居民亦難以支持。

秦 馬