奧迪e-tron GT優雅電能暴族

高階轎跑是近期最受注目的電能板塊，兼具

動感個性及優雅氣息的奧迪e-tron GT車系最

近亮相。

奧迪是首批公開支持巴黎氣候協定的車廠，定下2025年之前旗下車輛特定碳排連續減少三成，混能、電能車款於產品內佔據三成的目標，並於2019年起推出純電能車款。同樣配備純電驅系統e-tron GT Concept概念車2018年洛杉磯車展亮相，經過三年設計修訂及測試，量產車系近期正式發佈。這個造型優雅的電能轎跑車系具備高效動感性能，同時提供舒適、輕鬆駕駛體驗。

活力個性典雅流暢

率先發佈的e-tron GT車款包括標準版e-tron GT quattro以及首個配上RS徽章的奧迪電能汽車RSe-tron GT。量產的e-tron GT基本沿用概念版的設計及配搭，四門三廂融合優雅coupe輪廓及動感修飾，整合配襯營造活力個性及典雅流暢轎跑氣息。特色配搭包括密封式鬼面罩、凸顯肌肉感的沙板、橫貫車尾的LED尾燈條以及Tactical Green車身塗裝。輪圈規格涵蓋19至21吋，較大型的輪圈附設迎合氣動效的葉片。RS車款標準裝備更包括碳纖門鏡外殼、車頂、矩陣LED車燈，並備有光束照射範圍加倍的激光車燈供選配。車身配搭同時包括優化氣動效能的自適功能，尾擾流的兩級設定及車首風口導流均可配合行車狀況自適調校，令車體產生不同氣動效能提升續航里程及駕駛動態。

內飾配襯多種物料

車廂佈局及配搭以動感個性及數碼氣息作主調，錶板及中央控制台提供清晰顯示及簡便操控，標準裝備包括12.3吋電

錶板以及配合資訊娛樂小統運作的10.1觸控屏幕。其他配搭包括隔音擋風玻璃、跑車軚環、冷氣系統、高級音響以及具備按摩功能並可多角度調校的電動座椅。內飾有多種不同配襯，包裝用料除高級皮革，還有用回收物料製作的包裝及裝飾用料，並有無皮革內籠包裝供選擇。標準尾廂容積為450升，頭冚下方另提供85升容積。

電能回充需時最短

全線e-tron GT車系電能動力配套包括提供四驅功能的前、後軸電動馬達，附設於後軸有效提升高速行駛的兩速波箱，以及93kWh電池模組。當中，e-tron GT quattro標準功率輸出為469hp，配合彈射操控運作可短暫提升至523bhp，0-100km/h於4.1秒內完成，極速為245km/h。RS型號後軸配上功率輸出更強大的電動馬達，整合功率輸出提升至590hp，並可催谷至最強悍的637hp，0-100km/h加速可於3.3秒內完成，極速為250km/h。

電池模組電能回充兼容270kW直流快速充電系統，回充80%電能只需廿三分鐘，充電五分鐘已可提供100km航程，是同級產品需時最短的電能回充。電池模組另可配合11kW家用壁掛系統回充100%電能，為e-tron GT quattro及RS車款分別提供487km

及472km續航支援。

重心更低動感操控

整合鋰離子電池模組的底盤除了前、後車軸重量分配接近50：50外，底盤重心較R8更貼近地面，更能迎合動感駕駛操控。配搭包括高階雙搖臂懸掛系統，這套三腔氣壓懸掛較e-tron車系的懸掛容量增加六成，可於柔軟及剛度設置間提供更大彈簧剛度變化，全面迎合賽道操控及行駛街道的舒適需求，並可於高速行駛期間自動降低車高以減少風阻。另外，全線車系提供鋼碟、碳化鎢塗層鋼碟以及碳纖陶瓷碟三種不同質料掣動系統。配於RS車款的碳化鎢塗層鋼碟掣動系統除有效防鏽，更具備電能回生掣動效能。其他特色裝備還包括電子操控後差速器、四輪轉向及e-tron跑車聲響系統。

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