偉龍項目附近有機場垃圾焚化爐

學者：單位數減留空間利降噪

【本報消息】對於偉龍公屋項目政府提出新方案，澳門大學科技學院副教授黃承發表示較支持方案一，除了公屋數目減少幅度較小，施工難度及時間進度均較方案二好，相信單位數量減少，有更多空間優化居住環境，例如降低周邊噪音對居民影響等，但方案一缺點是對山體破壞較大。但相信政府能透過設計，補償因為建築物不是依山而建的景觀破壞。

偏向支持“方案一”

政府日前向立法會介紹偉龍馬路經屋兩個新方案，方案一單位數約四千八百至五千三百個，塔樓採東西向排列；方案二單位約四千個，塔樓採南北向排列。兩方案均較原來六千五百個單位縮減，政府強調公屋項目重質而非重數量。

黃承發表示，兩方案各有優缺點，他個人較支持方案一，原因是方案一單位數量較多，且只需作補充環評，調整道路、基建等，規劃變動亦較方案二小。由於該土地附近有機場、垃圾焚化爐，居民擔心環境受影響。他認為，單位數量縮減，在工程設計方面，能預留更多空間作降噪處理，例如在樓宇間距、吸音牆、雙層隔音玻璃方面做得更好。認為政府原意好，希望兼顧居民生活質量及健康。

增供應是當務之急

至於方案二除了塔樓將由東西向改為南北向，單位數降至四千，有關的交通影響、空氣流通及環評等，均需要重新通過技術評估。黃承發認為，雖然現時政府批則加快，但可預見所花費時間至少要“一年半載”，大衆都希望能盡快“上樓”，為此，盡快有更多的公屋項目供應才是當務之急。

他稱，雖然方案二是依山而建，對山體破壞較少；方案一則是採用吊腳樓，對山體有一定破壞，但認為政府只要花少少心思，在設計建築物的樑柱和形態上，配合山體興建，“唔好四四方方”，公屋同樣可以做到內外兼備，讓用家及居民有一個較好的觀感。

勾勒藍圖予民信心

公屋配套方面，他希望政府吸取石排灣公屋群的經驗，制訂合適的公屋配套。政府計劃偉龍公屋的兩房單位約佔八成，黃承發相信將以年輕家庭為主，規劃配套時應考慮居住人群所需，例如要有托兒所、超市、長者中心、醫院等，交通亦應同步規劃，以利出行。

單位數量減少，政府表示現時有地起樓，可以“填返條數”。黃承發建議政府應提前公佈更多公屋供應的藍圖、時間表，增加居民信心，而非簡單表示會有地起樓就算。