(社論)下五洋捉鱉不再是夢

當嫦娥五號飛赴廣寒宮之際，在馬里亞納海溝創造一萬○九百○九米坐底紀錄的“奮鬥者”號，隨船於十一月廿八日勝利返航，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平為此發去賀信。在今天的中國，上九天攬月，下五洋捉鱉，已成尋常事。

小說《海底兩萬里》有這樣一句話：“比天空更深的是海洋。”海洋佔據地球表面面積超過七成，可在深海區域人類的蹤跡極為罕見。馬里亞納海溝被稱為“地球第四極”，像一座在海底倒立的山峰，水壓高、完全黑暗、溫度低，是地球上環境最惡劣的區域之一，其最深處接近一萬一千米。

此次“奮鬥者”號下潛的深度達到一萬○九百○九米，這是人類歷史上第三次有載人潛水器抵達馬里亞納海溝，其他兩次分別是一九六○年美國“的里雅斯特”號，以及二○一二年加拿大導演卡梅隆團隊建造的“深海挑戰者”號潛水器。

馬里亞納海溝是世界上海洋最深的海域，因此對此處的深潛探測，被認為是各國對自己深海科考能力的最好測試。雖然我國的深海探測器是第三個抵達馬里亞納海溝的，但從技術上說，我國此次活動堪稱刷新人類深海探測的紀錄。因為之前的兩者，僅僅是坐底，之後無法進行任何活動。我國的“奮鬥者”號抵達海溝之後，還在海底停留了六個小時，進行一系列的深海探測科考活動，帶回了礦物、沉積層、深海生物及深海水樣等珍貴樣本，並在深海中完成了和水上的通話。這說明我國的科學技術已經足以支撐萬米深海中的科考和通訊。

有人問，我們為甚麼要越難越潛，越潛越深？因為在歷盡艱難方能企及的海洋深處，潛藏着人類遠未認知的科學奧秘和尚待利用的資源寶藏，只有不斷探索，才能為人類認識、保護、開發海洋作出更多貢獻。

驚濤駭浪，大洋深淵，未能阻擋中國人勇往直前的腳步。一九八六年，中國第一艘載人潛水器七一○三救生艇研製成功。二○一○年七月，中國第一台自主設計和集成研製的載人潛水器“蛟龍”號，下潛深度達三千七百五十九米，中國成為繼美、法、俄、日之後，第五個掌握三千五百米大深度載人深潛技術的國家。二○一二年六月，“蛟龍”號七千米級載人潛水器，完成了它的終極挑戰，最終將紀錄保持在七千○六十二米。二○一六年六月至八月，我國自主研製的“海斗”號無人潛水器，在首次綜合性萬米深淵科考中成功進行了一次八千米級，兩次九千米級和兩次萬米級下潛應用，最大潛深達一萬○七百六十七米，自此萬米深海向中國人打開大門。

今次，“奮鬥者”號創造了中國載人深潛新紀錄，成功突破多項關鍵技術，是我國深海科技探索道路上的重要里程碑，體現了我國在海洋高技術領域的綜合實力。這些技術積累，有助我國加快建設海洋強國。