削位擴路

運輸工務司司長羅立文回應議員口頭質詢時表示，北區近年落成了多個公共停車場，希望社會能夠達成共識取消路邊泊位，以擴闊人行道和車道。

毋庸置疑，路邊泊位不僅佔用了行車路面，車輛進出車位、等候車輛駛出再泊位等，均對往來交通造成一定影響。泊車路外化是很多城市治理交通的政策之一，前提是要有足夠的停車場泊位。正如司長所言，北區近年確實車多了公共停車場，但這裡亦是本澳人口密集的區份，能否滿足居民泊車的需要，就要有科學調查。當有科學數據支撐，相信居民均樂意支持取消路邊泊位。

從另一角度看，私家車是大部分居民有需要時才使用的交通工具，日常代步多以電單車或其他方式為主，當中又以電單車佔多數。居民使用電單車主要是求方便，倘要全部泊進停車場，相信很多人不太願意。若當局取消路邊汽車泊位，空間除了用於擴闊道路和人行路外，不妨考慮用來增加電單車泊位。就好像最近當局為了擴闊巴波沙大馬路的行人道，將關閘球場停車場的廿一個汽車位改為電單車位般。 畢竟目前本澳電單車的數量與泊位不成比例，一位難求，相信此舉會獲很多人支持。

秦 馬