擋潮閘存疑 啟工程仿真驗證研究

羅司：年底決定建設與否

【本報消息】內港擋潮閘還原基本步，建與不建仍待研究“拍板”。運輸工務司司長羅立文昨受訪時透露，政府對內港擋潮閘有些疑問，之前收集的資料未足夠，因此正啟動“工程實時數字仿真驗證”深入研究，預計今年底、明年初完成，屆時再決定是否建設擋潮閘。

政府明年才作決定，是否意味着有機會不建設擋潮閘？羅立文回應指，“理論上有這個可能”，政府進行“仿真驗證”，想收集更多資料，尤其升高擋閘潮後，內港水位降低；但閘外的水位升高，會否波及澳門其他地方出現水浸？被問及會否傾向建設擋潮閘，羅立文稱現時沒有傾向，一切要等“仿真驗證”的研究結果。

長遠宜建防洪牆

倘若不建設擋閘潮，需否改變防洪牆高度？羅立文表示，當初規劃擋潮閘只在水位較高時才啟動，預計一年使用一或兩次；防洪牆建成後，是長期存在，可抵禦洪水。

內港擋潮閘已提出多年，坊間期待甚殷。事因內港地勢低窪，每當遇上風暴潮、暴雨及天文大潮時，容易出現水浸，嚴重影響區內居民的生活和營商環境。為解決水浸問題，政府聽取社會意見，於一五年開始着手研究擋潮閘的可行性及規劃。

根據近四年判給資料，工程前期已至少用了一億六千萬元，包括可行性研究、勘察及初步設計等。而且，擋潮閘項目已完成兩階段的環評公示、並多次呈交可行性研究報告予中央審批。工程原計劃於去年底動工，羅司日前列席立法會大會透露延至今年底至明年初動工，昨日受訪稱現時沒有施工時間表，要等埋“仿真”研究再做決定。

曾質疑擋閘高度

據資料，內港擋潮閘擬設於灣仔水道出口，設計標準為二百年一遇，設計潮位高度為三點八五米，工程包括建造擋潮閘、緊急通航船閘等。曾因大閘的設計高度僅高颱風“天鴿”水位七厘米，引起社會質疑。

另外，內港“擋潮閘工程實時數字仿真驗證”於六月三日判給，價金四千多萬元，為期一百八十天。