七防災基建進度有喜有憂

內港防洪牆施工存變數

【本報消息】立法會土地及公共批給事務跟進委員會昨早跟進本澳防災減災基建的進展，運輸工務司司長羅立文列席。土委會主席李靜儀會後介紹會議內容，指七項防災減災基建中，除兩項工程施工有期，其他的項目多在研究階段。當中內港防洪牆施工難度高，不排除建設有變數。

會議昨日上午九時半舉行，羅立文、工務局、海事及水務局及市政署等領導層列席。李靜儀會後向傳媒表示，有兩項防災基建工程進展明朗，由市政署負責的內港北雨水泵站箱涵渠建造工程，預計明年首季完工，再安裝機電等，預計明年第二季投入運作。

內港宜先加固海堤

近期暴雨引致多區水浸，政府相信該排澇工程有助改善內港暴雨水浸問題，其後亦會跟進新馬路等排水系統，減少暴雨水浸問題。由工務局負責的筷子基至青洲沿海防洪工程，計劃把筷子基至青洲一帶沿岸海堤加高至不低於平均海平面三點二米，早前已公開開標，預計今年第三季動工，明年完工。

李靜儀引述政府承認，內港防洪牆工程遇到較大難處，至今未有進展。事因內港沙土流失嚴重，沿岸地下結構弱化，若海堤的建設高度為一至一點五米、並具備抵禦洪水的能力，需先建設約一百枝迷你樁，加固海堤結構。

遷管道疏交通困難

但打樁前又涉及要遷移地下管線等，難度甚高；加上該區交通流量多，亦需分階段施工。政府預計總工期約需四年、造價約二至三億元。綜合各種因素，政府過去一年雖舉行多次會議、反覆研究，但至今未有最終決定。內港防洪牆範圍，由媽閣航海學校至林茂塘海港樓，全長約二點三九公里。

內港擋潮閘工程可行性研究報告已再度提交中央，並收到最新意見，正因應修改；與此同時，政府正進行“工程實時數字仿真驗證研究”，研究升高擋潮閘後對新城B區、觀光塔一帶及上游內地城市的水位影響。

路環防洪明年定案

外港堤圍優化工程計劃，將外港碼頭至關閘一帶的堤圍加高至不低於平均海平面五點六米，全長三千多米，政府正補充研究，減少加高堤圍對沿岸景觀的影響，爭取今年內完成研究。路環西側防洪排澇總體方案可行性研究，預計明年完成。

另外，司打口蓄洪池及下水道工程編製計劃，爭取今年內完成，最快今年第四季招標。

委員會認為，防災工程進度較為緩慢，亦不排除部分工程建設可能存在變數；並促進一步交代內港防洪牆、司打口蓄洪池等工程的費用及效益。

亦有委員關注狗場蓄洪池，提議在筷子基北灣海面圍湖作蓄洪之用，相信容納水量較狗場多。