定位引領粵港澳國際航空樞紐

白雲機場新規劃獲國家批准

【本報記者廣州電】《廣州白雲國際機場總體規劃修編（二○二○年版）》，近日獲得國家民航局正式批覆。新規劃中廣州白雲國際機場定位為引領粵港澳世界級機場群建設、支撐民航強國戰略的國際航空樞紐。機場並將規劃引入廣中珠澳高鐵等軌道交通。

三期擴建增兩跑道

白雲機場是國內三大國際航空樞紐之一，是粵港澳大灣區世界級機場群的核心機場。這次新修編的白雲機場總體規劃按照近期二○三○年飛機起降七十七點五萬架次、旅客吞吐量一點二億人次、貨郵吞吐量三百八十萬噸，遠期二○四五年飛機起降八十七萬架次、旅客吞吐量一點四億人次、貨郵吞吐量六百萬噸進行規劃。

近期規劃中，白雲機場將實施三期擴建項目，新增西二、東三跑道，新建T2航站樓主樓東四、西四指廊和西衛星廳、T3航站樓，設置T3樓前GTC。終端保持五條平行跑道構型，規劃新增T3航站樓衛星廳。

去年底，《廣州白雲國際機場三期擴建工程“方案設計及規劃”創意徵集資格預審公告》已經對外進行發佈，三期擴建工程徵集範圍主要包括T3航站樓綜合體創意方案、東四及西四指廊創意方案、西區衛星廳創意方案、全場各航站樓的捷運系統創意方案和其他配套工程。其中，考慮將T3航站樓與綜合交通中心（包含旅客過夜用房）建設為航站樓綜合體。公告中顯示，三期擴建工程將包括T3航站樓、西區衛星廳，各大航站樓之間將使用APM系統連接。

城際高鐵通市中心

在交通接駁方面，規劃引入穗莞深城際、廣河高鐵、廣中珠澳高鐵和地鐵廿二號線等軌道交通。利用城際軌道，從白雲機場二十分鐘內可達廣州火車站和琶洲地區，三十分鐘內通過高快速路可達老城區和天河中心區。在內部交通上，將實現航站樓之間的出行時間控制在十分鐘內，各功能區之間則控制在十五分鐘內。