後方跟貼怎對付？

近期因疫情關係，為了減少太太和女兒乘搭交通工具，每天早上都會開車從何文田送他倆到中環及太古坊，由於以往較少早上從九龍經海底隧道往香港，塞車固然難免，但最意想不到的是，可能早上大家都趕着上班，每當交通稍為順暢，都會一輛貼一輛加速。尤其在隧道裡，常被其他車輛追貼車尾，箇中目的除了迫使前方車輛走快一點，以便自己開快一點，希望可以盡早返到辦公室。

經過兩個多月親身體驗和觀察，發現在隧道裡常貼着車尾迫我走快一點的，竟然是那些單層巴士，估計是從新界新市鎮乘載居民到港島上班的村巴，司機總喜歡在隧道內貼近人家車尾行駛，緊貼程度，在望後鏡裡完全看不到對方的車牌號碼。由於早上繁忙時段，隧道雖然沒有嚴重擠塞，但車速總會保持在40-50km/h之間，而且會與前方車輛保持兩秒或兩部汽車的距離。然而遇上這些超級進取的巴士司機，為免大家有甚麼閃失，會採取三套方法應付。

將車速進一步降低，例如明明可以50km/h行車，會把車速降至30，甚至20km/h，原因當然是令後方巴士車速減低，一來可以讓我跟前車距離延長，確保煞車距離，二來即使後方有甚麼差池撞上來，因為大家車速較慢，根據物理學原理，受損情況會輕微得多。當然，這個情形在我控制下應該不會發生。

另一招會不停觀望望後鏡，留意後車狀況，當後車越貼便越慢，直至對方乖乖的將距離拉遠，我才回復正常加速。相信後方司機或多或少明白我的用意。理論上一位有理性的駕駛者，會懂得調節車距；因為對方應該知道越貼近我只會越慢。此舉完全是確保大家的安全。

假如對方屬於非理性又怎辦？這可簡單了，同樣會先收慢車速至20-30km/h以下，待前方車輛越走越遠，大概有500公尺距離，便回復加速至法例規定的70km/h，後方巴士基於加速時間，無論如何及不上我的小房車，要追上來肯定不容易，這樣便可以把自己跟後方的距離拉遠，隨時駛出了隧道也不能追上來；令自己可以短暫地處於safety zone裡！當然，一切都要在安全情況下進行。

戴年駿