步行防疫

第二波輸入個案停了數天，本澳肺疫稍為緩和，幸事也。近日街上的人愈來愈多，彷彿與疫情前沒有分別，尤其周末、周日，高士德中段和近提督馬路一帶，行人摩肩接踵，車子擠塞排龍，感覺上比疫前更熱鬧！想深一層，因本澳往香港交通全部停運，珠海又“封關”，疫前的假日數萬人北上的情況不再，所有人困在小城，居民區必定人多矣。

對於疫境之下塞車，已發生兩個星期，主要是修路工程多。雖然疫情期間沒有學生上學，巴士班次縮減了；遊客少之又少，旅遊巴不見了，逾千部的士停運，大大減輕道路的交通壓力。但當局趁疫來個遍地開花，多區主幹道同時有掘路工程，加上居民認為自駕車外出可減少接觸其他人、較安全，形成塞車。

疫情緩和，市面車多，當局派出交通警在掘路路段和擁擠的路口指揮交通，與繁忙時期無異。城市要運作，不少居民早在月前已要上班，就需要交通工具。由於巴士始終人群密集，上車後少不免緊握扶手，這些地方最多人接觸，容易沾染細菌病毒；亦曾有香港確診者在澳期間多次乘搭巴士，疫情期間似乎多了不少居民走路，以防染疫。

當局為甚麼不趁疫情期間宣傳安步當車的好處，當然“少出門”仍然是防疫主旨，但外出上班、購食物還是必須的，可走路的應該走路，也可以強調一下吧。

斯 雨