熟悉智駕

“澳車北上”讓不少本澳駕駛者可以一嘗駕駛樂，畢竟本澳可以讓座駕肆意行走的地方不多，內地即使只在廣東省內，也有多條高速公路供車輛馳騁，故近年到內地自駕遊者不少。

自駕遊若配上一輛舒適座駕確實寫意。隨着汽車科技發展，車輛設備可謂日新月異，輔助駕駛、“智能駕駛”等層出不窮。車輛在高速公路行駛時啓動“巡航系統”，可減輕駕駛者負擔，確實舒適寫意。

然而，各款車輛的“智能駕駛”不盡相同，駕駛者宜清楚了解座駕的“智能駕駛”系統，更不要將之絕對等同無人駕駛系統，否則後果可能不堪設想。

今年七月，有內地駕駛者在高速公路行駛時，啓動車上的輔助駕駛系統，以爲系統能完全控制車輛達至“無人駕駛狀態”，隨即眯眼小憩。誰料這個輔助駕駛系統並非“無人駕駛”或“自動駕駛”系統，在一彎道時因路面施工，系統提示駕駛者自己控車，隨即退出。結果車輛未能及時轉向，撞上護欄，幸未造成傷亡。

目前車輛的“智駕”系統大多為輔助駕駛系統，並非無人駕駛系統。即使是較高級車系的無人駕駛系統，也要駕駛者全程監控，隨時準備自行操控，絕不能全部交給系統處理。車主們在駕車上路前，宜先了解座駕的“智駕”性能，以策安全。

秦 馬