灣區國際班列開行破二萬列

【本報記者廣州電】X8186次中歐班列近日從廣州東部公鐵聯運樞紐（增城西站）鳴笛啟程，滿載電子產品、家用電器駛往霍爾果斯口岸。至此，今年以來粵港澳大灣區國際班列累計開行突破兩萬車，貨值超九十億元，同比增長四成。

大灣區國際班列中，中歐班列是主力軍，自二○一三年首趟開行以來，中歐班列累計開行突破五千列，貨值超二千億元、貨重約二百八十萬噸，服務企業超六千家，連接德國、波蘭、俄羅斯等二十多個歐亞城市。班列運輸時間穩定在十五至十八天。

國鐵廣州局集團表示，國際班列開行密度與效率大幅提升的背後，是大灣區外貿的持續活躍。海關總署廣東分署數據顯示，今年一季度大灣區內地九市進出口二點四五萬億元，同比增長百分之十九點七，創歷史同期新高；其中對共建“一帶一路”國家進出口九千○六十六點三億元，同比增長百分之十四點四。前四個月，大灣區進出口攀升至三點三七萬億元，貢獻全國近四分之一外貿增量。

今年以來，國際班列開行量增速遠超外貿整體增速，折射出大灣區出口通道正加速從“海運單一”向“海鐵多式”優化，國際班列已成為陸路跨境物流增長最快的引擎之一。

廣州鐵路物流中心副主任稂正林介紹，鐵路與海關、口岸站密切協作，推廣“鐵路快速通關”模式，持續優化各環節作業流程。班列運輸時間約為海運三分之一，成本僅為空運五分之一，契合跨境電商小額、多頻、時效要求高的特點。目前增城西站已吸引十一家供應鏈企業將其作為跨境電商主力通道。