升級改造口岸設施 資源整合降本增效

粵海關多措升級灣區物流樞紐

【本報記者廣州電】海關廣東分署五月廿一日在廣州舉行《海關支持粵港澳大灣區建設若干措施》新聞發佈會，會上多位海關官員介紹了海關將聚焦服務“雙循環”，促進互聯互通，做強粵港澳大灣區物流樞紐能級的措施，包括推動灣區的交通基建共享，以及探索研究低空經濟的跨境監管模式等。

“一港通”擴大試點

海關出台新措施內容豐富。其一是緊扣打造高能級物流樞紐目標，提出推進海鐵、水水等多式聯運試點、拓展“空空中轉”等模式，進一步提升大灣區物流協同聯動水平；持續推進支持口岸設施加快升級改造、加大新型智能裝備應用。

其二深化物流一體化改革，推動擴大“組合港（一港通）”航線，推進海鐵、水水等多式聯運業務模式試點，支持設置航空前置貨站，配合主管部門探索研究低空經濟跨境監管模式。

三是促進要素流通更“快”。海關將支持口岸基礎設施建設和功能拓展，配合地方推進皇崗、沙頭角、羅湖等口岸重建改造，推動在粵港口岸實施“一地兩檢”模式，讓貨物進出更順暢、人員通關更“無感”，並探索配置先進智能監管設備。

“空空中轉”作互補

四是推動物流成本更“低”。海關將深化物流一體化監管模式改革，支持設置更多航空前置貨站，促進大灣區機場群等資源整合，助推貨物流通降本增效。目前前海綜合保稅區已運行航空前置貨站，又疊加實施空港智慧物流改革，通過“前置理貨、智能分流、順勢監管”優化空港等，推廣應用智能查驗、理貨機器人作業，空港場站作業能力提升六成以上。

五是拓展內外聯通更“廣”。提出支持拓展“空空中轉”等模式，推動遠程與中短程國際航線的優勢互補，進一步提升大灣區的輻射帶動能力。截至目前深圳機場已與北京、上海、成都等重要機場開通“空空中轉”航線，並與廣州、東莞、鄂州等城市開通“陸空中轉”路線近三十條。同時，為了支持跨境電商貨物和保稅貨物進出口，海關充分發揮國際公路運輸（TIR）“一單通行”的通關優勢，拓展貨物的進出通道。