關注橫琴口岸人車流急增

議員倡彈性配道疏導車流

橫琴口岸客流車流急增，議員在立法會議程前發言促請優化交通配套。議員陳禮祺建議調整車道分配及引入“高峰共享”機制，應對隨車上落客剛性需求；議員周家俊及高岸聲則呼籲如期啟用新通道、加快建設澳琴連接路，以紓緩交通擁堵。

加快建琴澳新通道

陳禮祺議程前發言促請優化橫琴口岸澳門口岸區交通樞紐車道分配。指今年首季澳門居民出入境達二百三十三萬人次，同比增近四成三；澳門單牌車通行量佔口岸車流總量六成六，反映隨車人員在平台上落客的“剛性需求”急劇上 升。他建議：一、調整隨車人員落客區車道，研究將使用率較低的H區部分車位開放予輕型汽車落客使用，縮短繞行路徑；二、引入“高峰共享”彈性機制，在尖峰時段將B區跨境巴士上客區動態開放予輕型汽車上客，並增設座椅便利有需要居民；三、建立大數據恆常評估機制，實現科學動態管理。

周家俊、高岸聲聯合發言指出，今年首季橫琴口岸出入境人員突破九百二十三萬人次，出入境車輛逾一百○八萬輛，同比分別增長三成二及四成七。節假日及上下班高峰時段蓮花大橋、回澳車道擁堵嚴重，隨着“橫琴單牌車北上”免擔保政策實施，通行壓力將加劇。他們提出三點建議：一、確保橫琴口岸旅檢大廳今年第三季如期啟用新增的四十六條自助通道及六條人工通道，優化上落客區及停車場配套；加快“橫琴金融島至澳門”的澳琴新通道建設，實現通關數據互聯互通。另外，探討延伸“免出示證件”刷臉通關至關閘、青茂等口岸，優化實時資訊平台實現智慧分流。

東望洋多處斷頭路

議員謝誓宏指出，東望洋山周邊因地理限制及早期規劃，“斷頭路”問題嚴重，居民出行常被迫人車混行，對長者及兒童構成安全隱患，且缺乏直達仁伯爵綜合醫院的道路。他建議：一、短期內增設行人護欄、改善夜間照明及減速標誌，長遠興建立體步行設施打通“斷頭路”；二、全面排查周邊道路網，制訂分階段打通計劃，期間並充分聽取居民意見；三、善用東望洋山作為“澳門八景”及世界遺產的旅遊潛力，建設特色觀景棧道，豐富澳門旅遊資源。