萬事得CX-5傳承深化

萬事得CX-5正邁向第三代歷程，新版車款全面革新，並以新一代情感、日常舒適為設計理念，傳承並深化魂動設計語言及人馬一體的駕駛體驗，同時提升車廂空間實用性及乘坐舒適性。

萬事得最暢銷車系

市場定位為中型SUV的CX-5，是萬事得主打車系，自2012年上市以來在全球100多個國家及地區銷售，累計全球銷量超過450萬輛，佔萬事得產品總銷量三分之一以上。作為萬事得近年最暢銷車系，對新版質量要求更高，萬事得早前指出，由於需確保有足夠時間對新版CX-5進行品質檢測，日本版量產時間略為推延至本月，而歐洲及北美市場的新版CX-5月前已開始投產並銷售。

新版CX-5車身長度4,690mm，寬度及高度分別為1,860mm及1,695mm，軸距則為2,815mm。造型方面，新版延續萬事得SUV經典輪廓，與上一代相比，新版車首提升50mm。主要外型特色包括凸顯臉譜霸氣垂直頭燈佈局，當中車燈造型靈感源自6e。車身側面融入車身修飾的線條，由上代兩條改為一條，而雙尾喉為車尾注入強烈動感氣息，重新設計的尾燈造型，帶有CX-80影子。此外，附設車尾的萬事得徽標取消，改以字體形式展示。輪圈則備有17吋及19吋規格供選擇。

空間提升簡潔沉穩

受惠於體型尺碼提升，車廂空間同步擴展。與上代相比，後座乘客腿部空間增加64mm，頭部空間增加29mm，尾廂深度則增加45mm。內飾配搭方面，車內減少亮面裝飾，營造簡潔沉穩氛圍。此外，上代的中央顯示屏幕為寬屏幕，新版則改為16:9的12.9吋或15.6吋顯示屏幕。而且1920x1080的像素，提供類似筆記電腦屏幕的視覺體驗。屏幕系統採用萬事得與Google共同開發的最新平台，提供導航、語音助理及應用商店等功能。新版CX-5於五座位情況下，尾廂容積達583公升，此外，尾廂門檻顯著降低，裝載較重物件更方便。

動力配搭方面，隨著萬事得柴油引擎停產，新版僅保留汽油引擎，並提供兩種動力選擇。率先上市車款配用2.5升SKYACTIV-G引擎，並配合輕度混能系統。這套輕度混能系統，與配用於萬事得3的系統技術相同，系統結合ISG能量回收煞車系統，及用於輔助電動馬達的24V鋰離子電池。萬事得設計師強調，新版動力系統的燃耗效能，優於SKYACTIV-G 2.0引擎。

明年推出新款引擎

配搭SKYACTIV-Z引擎及萬事得自主研發的混能動力系統車款，預計將於2027年發佈。SKYACTIV-Z引擎主要迎合歐洲歐7及北美Tier 4排放標準。這款新一代引擎於所有轉速及車速下，均能提供高效能及輸出，同時保持清潔排放，並兼容碳中和燃料。

新版CX-5的傳動配搭沿用原有六前速自動波箱，並繼續提供前輪及四輪驅動車款。另外，萬事得設計師強調，前輪麥花臣支柱及後輪多連桿式獨立懸掛組合保持不變，但經全面微調，新版CX-5較舊版擁有更佳乘坐舒適感。

盛 唐