社諮會邀交局介紹A區公共交通配套

A區巴站插點調度班次便出行

【本報消息】北區社諮會舉行二○二六年第四次平常會議，邀請交通事務局代表到場介紹新城A區的公共交通配套。

會議昨日下午三時假沙梨頭街市市政綜合大樓九樓禮堂舉行，交通事務局運輸管理處職務主管陳浩業、高級技術員周俊雄到場介紹。

配合工程動態研判

會後，北區社諮會副召集人陳茵茵、委員傅宇安引述會議內容稱，稱政府代表介紹指為應對新城A區公屋群入住人口陸續增加，現時在新城A區已增設兩個巴士站點、共四條巴士路線途經，又稱局方有關注到巴士若由港珠澳大橋口岸作為始發點，連同附近通勤人員的乘客量，公屋區居民較難上到車，故局方有與巴士公司協調適時調度班次在中間巴士站插點，以應對居民的出行需要。同時，局方代表反映已有預留空間作為巴士始發站點，未來區內亦會增設不同的巴士站，但因應現時新城A區仍是“大地盤”，需要配合公共建設局的工程進度適時調整，局方亦動態監測和研判。

另有多名委員關注到新城A區交通及口岸巴士優化等情況。委員梁露欣表示，新城A區住戶陸續遷入，高峰時段巴士滿載影響通勤上學，建議加開班次、增設快車專線及延伸復康巴士站點至新城A區；委員鄭啓樂表示，新城A區人口增加，但需要與乘坐101、102、103線的旅客與工地人流疊加，居民上車難，建議增設以A區為總站的始發路線，或於高峰時段加開快速接駁專線，分流人潮。

減少夜間工程影響

委員羅傑信認為，新城A區缺乏安全連貫步行系統，居民往口岸需繞行車道，建議增設人行步行系統，連接A區住宅區至勞動節大馬路及港珠澳大橋口岸，優化步行環境；委員羅曉慶認為，要優化新城A區交通部署，劃定跨境車流專屬通道，設置口岸微型換乘樞紐，實現跨境通勤與本地車流物理分離，避免高峰時間車流衝突；委員王莞勛建議，以輕軌東線建設為契機，完善“雙口岸”步行系統，推動北區活化發展。

陳茵茵關注到東北大馬路空中走廊施工，建議優化施工期間交通管理與減低夜晚工程對居民休息的影響；委員黃潮裕關注關閘原特警總部大樓上落客區假日使用情況，期望各部門做好協調的聯動機制，做好控制人流車流的工作；委員鄭海輝建議，優化M23青茂 /白朗古巴士站候車環境，改善北區出行體驗；委員李翠芬建議，增設筷子基往返山頂、鏡湖醫院的快捷巴士線，並延長相關營運時間，照顧居民的出行需要。