寶馬i3擘劃里程

寶馬近期發佈全新i3資料，被視為寶馬近期最重要發佈之一。i3是3系最新車款，同時是這個寶馬傳奇車系首個純電能車款。i3的出現象徵3系邁進最新科技時代，更被視為寶馬電能化佈局新征程。

i3是寶馬Neue Klasse時代繼iX3 SUV之後第二個車款，這個純電能車款的研發及生產由寶馬一手包辦，期間完全沒有合資企業或合作夥伴參與。i3於慕尼黑米爾伯茨霍芬工廠生產，該廠生產高級車輛超過一個世紀，同時是寶馬集團總部所在。寶馬設計師指出，i3整合包括第六代BMW eDrive技術、全新BMW Panoramic

iDrive及Heart of Joy，為駕駛者帶來全新體驗及駕駛樂趣。

融合歷代車款特色

i3造型及車廂設計，徹底演示2023年亮相的寶馬i Vision Dee設計語言，寶馬設計師將這個概念設計轉化為一個相對輕巧的2.5廂式車身。i3車身長度為4,714mm，與現役3系相比延長49mm，寬度增加38mm，高度則提升42mm。主要外型特色包括長軸距、後傾斜車廂，以及短懸垂。此外，臉譜造型全新演繹寶馬傳統設計，雙腎形鬼面罩與雙頭燈融合，營造全新燈光標誌。寶馬設計師將歷代3系車款特色融合於i3車身設計，當中包括90年代E36的方正線條及E46的曲線。i3車門與玻璃接合，配合齊平車門開關把手，令車身整體輪廓更簡潔、流暢。外拋幅度顯著的輪拱造型，配合21吋輪圈令車身更顯動感個性。車尾主要特色包括置於BMW徽章兩側的造型簡潔尾燈。

全新操控觸屏介面

車廂設計大量借鑒iX3 SUV元素，全新Panoramic iDrive系統及全新觸控屏幕介面為車內主要特色。其中Panoramic iDrive取代傳統錶板，配合擋風玻璃底部的環繞式顯示區域，顯示車速、續航里程及其他駕駛資訊。車內不設實體iDrive控制器，大部分裝備操控集中於17.9吋觸控屏幕。寶馬設計師刻意將經常使用的功能，置於最易操控的介面，而前後除霧器、音量控制及危險燈號等功能，仍由小型實體按鍵操控。車內座椅備有仿真皮革及高級皮革供選擇外，另可選配由回收布料製成的內飾。車內其他特色裝備包括全景天窗、多功能軚環及全新語音控制系統。

率先推出的i3為配備雙電動馬達的i3 50 xDrive，前、後車軸各置有電動馬達，動力系統整合最大輸出功率為463hp，最大扭力645Nm。其中，後軸配用的是同步電動馬達，而前軸則為非同步電動馬達。BMW設計師指出，這個組合能減少能源損失及減輕重量。另外，i3配備全新Heart of Joy控制系統，能管理駕駛、制動、部分轉向功能，以及電能回收功能，而且反應速度較上代快10倍。

九百公里續航效能

i3配用第六代BMW eDrive系統，採用800伏特架構、112kWh圓柱形鋰電池組。電池能量密度更高、佈局更平坦，提供900公里續航效能。直流快速充電最大功率為400kW，可於10分鐘內回充400公里續航電量。i3同時具備雙向充電功能，可為家電供電，或將能源回饋電網。此外，當車輛正接近充電器時，充電口會自動打開，充電完畢自動關閉。

盛 唐