搭巴安全

鄰埠巴士乘客要強制扣安全帶，奈何實施後問題多多，不足一周，要撤回條文。本來扣安全帶，目的是為乘客安全着想，皆因一旦發生意外，安全帶可減低傷害甚至保命。但今回為何搞出大頭佛呢？

香港小巴很早不准設企位，但大巴和雙層巴士仍有企位，此情況下強制實施巴士乘客扣安全帶，否則罰款五千元，但企位卻不受限，顯然雙重標準；最弊是，香港歷年巴士意外中，六成受傷為企位乘客，四成是座位（不需扣安全帶）乘客，由是觀之，巴士乘客扣安全帶與減少乘客受傷的意義何在，有港民直指不如先全面取締企位更實際。

更大爭議還在，一些小巴雖然不准設企位，但座位的安全帶長期沒有使用，存在衛生和老化問題，更甚是部分難以拉動或失靈，令想守法的乘客大費周章也扣不上安全帶，怨聲載道。當然還有發生乘客扣安全帶後無法解開，終驚動消防員到場解困。

鄰埠立例強制巴士乘客要扣安全帶，因二○一八年大埔巴士翻側意外，當時造成十九名乘客死亡、六十六人受傷，獨立調查委員會報告建議立例。顯然立例目的是善意的，只是未充份結合實際情況。反觀，本澳很少獨立調查嚴重交通事故成因，更不用說總結教訓及防微杜漸了。

斯 雨