去年逾億八人次創歷史新高

粵機場總客量全國居首

粵港澳大灣區“一小時生活圈”加快形成之下，廣東民航連續迎來新突破。快報數據顯示，二○二五年，廣東全省機場總客流量超過一點八億人次，持續位居全國各省市首位。

快報數據顯示，二○二五年，廣州白雲機場樞紐建設各項生產指標除國際旅客外，均創歷史新高：航班起降五十五萬架次，日平均一千五百○八架次，同比增長百分之七點五三；旅客八千三百五十九萬人次，日平均廿二點九萬人次，同比增長百分之九點四五；貨郵二百四十四萬噸，同比增長百分之二點三七；國際旅客一千七百四十五萬人次，日平均四點八萬人次，同比增長百分之十九點三一，佔總旅客的比重為百分之二十點八八。

國際客量超越峰值

過去一年，廣東省內各大機場客流量接連創下新高，國際航線、貨運量也不斷取得新突破。二○二五年十二月廿五日，深圳至墨爾本直飛航線順利首航，深圳機場國際及地區客運航線數量達到六十一條，創下新高。國際及地區旅客量全年突破六百三十萬人次，超越歷史峰值水平。目前，深圳機場已與我國試行單方面免簽的十三個國家實現通航，通航佔比近三成。

珠海機場在二○二五年旅客吞吐量首次突破一千三百萬人次，創下通航三十年來的歷史新高，航線網絡不斷強化與京津冀、長三角、成渝三大經濟圈的空中聯繫；揭陽潮汕機場在二○二五年底成功躋身“千萬級機場”俱樂部，這一突破不僅補全粵東的交通拼圖，其航線網絡已覆蓋全國及東南亞主要地區；惠州機場同樣在二○二五年實現全年旅客吞吐量突破三百萬人次、貨郵吞吐量突破一萬噸的雙突破；湛江吳川國際機場在二○二五年底迎來轉場以來的首條國際航線——直飛老撾萬象，為粵西地區架起直通東盟的“空中金橋”。

廣東民航業蓬勃脈動，是其強勁經濟活力的直接映射。逾一點八億人次的客流背後，是產業、貿易、消費與開放政策的多重引擎共同驅動。

廣州在體育經濟、文旅經濟、會展經濟的協同發力與強力帶動，成為粵港澳大灣區加速發展、航空運輸市場持續向好的生動縮影。第十五屆全國運動會在粵舉辦期間，僅二○二五年十二月十六日當天，白雲機場保障賽事航班達一百三十五班。

灣區客貨展現活力

廣東省機場集團表示，廣東民航建設仍在飛馳。廣州新機場項目近日獲得國家發展改革委批覆，意味着進入動工倒計時。該機場未來將成為粵港澳大灣區國際航空樞紐之一，也將成為大灣區西部綜合交通樞紐及大灣區國際貨運航空樞紐之一。深圳機場各項物流基礎設施加速建設，為提升航空物流保障能力，構建更加高效便捷的物流業務發展環境，打下堅實基礎。

粵港澳大灣區內各大機場正從競爭走向競合，通過創新模式共享客流與資源。“經深飛”、“經珠港飛”等項目，讓旅客出行選擇更靈活。香港國際機場轉機停車場啟用，與“粵車南下”政策無縫銜接，將大灣區陸路網絡與全球航線網絡緊密聯結。客流、物流“雙翼齊飛”，折射出廣東經濟持續躍動，展現人口與產業活動的高度活力，為粵港澳大灣區高質量發展注入澎湃動能。