第五通道

運輸工務範疇施政方針辯論，喜聞當局重啟建設澳氹第五通道硏究。根據司長透露，第五通道會硏究使用過海隧道方式，選址則較首次提出的在舊澳氹大橋側向東遷移，於皇朝區連接新城塡海D區。

按當局構想，第五通道分上下兩層，上層行車，下層行輕軌。此舉將來可以擴大輕軌覆蓋面，有利發展軌道交通。然而，當局的構思仍然語焉不詳，希望構思計劃時能夠多聽意見。

目前澳氹四條通道全部爲橋樑，隨着全球氣候變化，近年影響本澳的颱風有增無減。當局懸掛八號風球時，均會封閉各條大橋。過去僅餘西灣大橋下層供輕型汽車通行，今年新增了澳門大橋的中間車道，但仍然有限制。

將來的第五通道爲隧道，按理可以通行電單車。固然，颱風天當局不主張居民外出，尤其是駕駛電單車更易發生危險，但總有人有特別需要。即使當局不讓電單車颱風下通行，但平日也宜設電單車專道。

目前，設有電單車專道的有澳門大橋和西灣大橋，但不要忘記，西灣大橋原設計並無電單車專道，當局只是更改其中一條行車線而已，由此亦影響西灣大橋的通車。倘第五通道能設電單車專道，可以考慮恢復西灣大橋三線行車疏導澳氹交通。

秦 馬