當局聯動沿岸片區推海上遊

外港併入北安碼頭？ 譚司：決定唔容易

海事及水務局長黃穗文回應議員林發欽關於海上遊項目的提問時表示，海上遊主要利用現有碼頭，包括路環、媽閣、內港及氹仔，亦透過非博元素，鼓勵六大休企參與。過去一段時間，當局支持業界引入創新元素，如煙火觀賞、AR體驗、漁業文化導賞等主題，未來會探討結合港珠澳大橋景觀資源去推動，亦會推進與沿岸片區如未來的十六浦海上皇宮、廿三號及廿五號碼頭發展，增加聯動。

退出碼頭推夜經濟

同時，聯同旅遊部門將不同的海上遊航班信息整合在旅遊局網頁，讓居民及旅客獲取。當局亦會繼續鼓勵業界開發不同航點及特色航線，希望職能部門及船公司開展不同項目。

議員宋碧琪指出，港珠澳大橋開通後，旅客出現結構性變化，陸路入境多於水上入境，碼頭運營是否需要思考應對？澳門外港碼頭應否搬至氹仔北安碼頭合二為一？運輸工務司司長譚偉文表示，未來本澳是否同時保留北安碼頭和外港碼頭，不是容易的決定，但若有了決定，退出的碼頭可以考慮加入夜經濟元素。

多口岸設機場快線

議員黃家倫問本澳機場能否推出政策吸引更多旅客來澳？林發欽也關注如何利用橫琴前置貨站提升本澳航空能力？議員高天賜也關心《民航活動法》實施的後續工作。譚偉文指出，《民航活動法》明年二月生效後，仍有後續工作開展，包括回看市場需求，又指現時已有內地貨運公司申請在澳設立公司開展貨運工作，進展順利。

民航局長潘華健指出，澳門國際機場在疫情後已積極參與國際及地區性航線網絡會議，與更多外地航空公司、機場等協商，期望拓展更多國際航線。在吸引更多內地旅客使用本澳機場方面，本澳在疫後已在多個口岸開通機場直通快線，其中港珠澳大橋口岸已取得不錯成效。