原郵電局宿舍即將重建

舊樓拆卸重建需控制人口密度

運輸工務司司長譚偉文引介明年施政方針時表示，都巿更新工作取得進展，除繼續推進“祐漢七棟樓群”等項目外，亦完善制度，允許地段內任一業權人申請規劃條件圖，促進如原郵電局員工宿舍等私人重建項目順利開展，透露項目將於短期內啟動，規劃中包括新增行人天橋。

三種手段推動都更

議員李良汪問及哪些區域需優先推動都市更新。譚偉文指出，都市更新的目標是通過維護、修建及重建三種手段，針對城市中殘舊區域改造，以保持城市活力，因此城市內殘舊區域都需要都市更新。

李良汪提到，有舊樓已成功收集業權比例，但因政府限制（如舊區需符合城市規劃、控制人口密度等）難以推進。譚偉文回應稱，對於人口密集區域，為避免過度擁擠，政府將嚴格限制居住密度。李良汪提及的個案並非不允許重建，而是部分住戶希望免費重建。譚偉文稱，該案例已放寬地積比，政府希望新增面積主要用於改善居住質素，而非增加樓宇單位數量。相關業權人可考慮在項目中加入商業、停車等其他功能。即使部分區域需控制居住密度，放寬地積比的同時，仍會允許百分之五戶數增加空間。

在居住密度管控方面，譚偉文稱，將採取整體分區管控方式，而非針對單棟樓宇調控。目前澳門北區（包括北區一、北區二）居住密度較擁擠，會控制整個北區二的密度，包括台山、關閘、新城市附近部分發展項目，將公平處理每一個相關個案。

重建業主多需付費

李良汪認同需控制人口密度，但問可否透過舊社屋拆卸重建後不再作居住用途，以降低區內人口密度。譚偉文稱曾作考慮，但不意味拆除該社屋後可對個別個案作出放寬，仍需綜合考慮，當局會積極推動重建工作。他強調，多數重建項目業主都要支付一定費用，如紅街市原郵電局宿舍的重建項目，業主亦要支付一定費用；僅個別未用盡高度限制且符合準則的個案，業主或無需付費，但非普遍情況。原發展公司無法解決該舊樓的重建難題，都市更新公司已介入探討制訂更優方案，政府會責無旁貸推動都更工作。