風下過橋

熱帶氣旋“麥德姆”襲澳，在懸掛八號風球時，當局首次開通澳門大橋供輕型汽車及特許車輛通行，但規定時速不得超過六十公里，且只可使用大橋的中間車道。倘遇到颱風的風力、雨量威脅到行車安全，當局仍可隨時禁止輕型客車通行。

這項舉措，讓在颱風期間需要通勤或有需要的人士提供多一個往返離島的通道，亦是當局建設澳門大橋時力陳可在八號風球時通車的見證。至於限制車速和規定行走中線，相信是出於安全考量。畢竟大橋與隧道不同，如鄰埠的過海隧道，八號風球仍可通車，居民駕車往返完全不受阻。當年若當局能多考慮社會建議，重新規劃過海通道，將大橋改爲隧道，也就減少不良天氣的制肘。將來倘建設第五條跨海通道，宜考慮隧道方案。

今次澳門大橋八號風球容許行車，確實可以減輕西灣橋隧的通車壓力。惟從網上視頻看到，有個別駕駛者沒有遵守規定，旣有不走中線，亦有車速超過限制。或許認爲橋上沒有多少車輛，不怎麼危險。惟受強風影響，車輛有時會不受控制。正如有駕駛者反映，在市區遇上強風車輛亦會偏移。大橋上風力肯定更大，一旦發生意外，需要當局救援。由此或許導致當局重新考慮是否開放。爲了個人私利而影響他人，實不可取。

秦 馬