澳門大橋允輕型客車“八號波”通行

交諮委：保極端天氣駕者安全

【本報消息】政府公報日前批示，在八號風球期間，澳門大橋允許輕型客車通行。在日前颱風“麥德姆”掛“八號波”時，澳門大橋首次開放輕型客車通行。交通諮詢委員會委員王國英指出，澳門大橋是八號風球下車輛唯一往返的橋面通道（西灣大橋是下層車道），為居民提供多一種往返澳門及氹仔的交通選擇。

他建議當局在收集足夠數據後，制訂更具體的指引，並將澳門大橋八號風球下行車規範納入新修訂的“道路交通法”，加強宣傳與執行，以保障極端天氣下道路駕駛者的安全。

增出入口或限流

此次通行期間，輕型客車和特許車輛只可從A區澳門橋大馬路及氹仔北安大馬路的入口進入，並在中間車道通行，限速為每小時六十公里。

王國英表示，之前八號風球期間，車輛只能在西灣大橋下層通道行駛，環境狹窄且擠逼。澳門大橋建設已設有風障，保障八號風球下行車條件。此次開放通行，整體交通較暢順，也獲到居民認可。

不過，王國英指出，目前澳門大橋僅開放一個出入口，未來車流量較大時，可能造成排隊甚至擠塞。他建議當局考慮增加出入口或採取限流措施。此外，部分駕駛者在首次通行中未按規定走中間車道，可能與信息宣傳不足或駕駛者心急超車等有關。建議利用橋上電子顯示屏加強提醒，並考慮設立罰則以規範駕駛行為。

王國英還提到，颱風天大雨時，車道可能出現跣胎情況。當局需進一步評估和總結經驗，收集更多數據，並制訂更詳細的八號風球下行車指引，最好能納入新“交通法”修法討論，做到“有法可依”。

倡納交通法執行

對於旅遊業界建議在八號風球下提供有限度跨境巴士和公交服務的看法，王國英認為，安全始終是第一位。但在八號風球轉為三號風球期間，交通需求最大，可考慮適當開放一些中型巴士服務，並探討限制乘車人數、車速等條件。如果可行，這將有利於滿足旅客和居民的出行需求，對作為旅遊城市的澳門也有益。