寶馬iX3煥然一新

寶馬日前發佈第二代iX3車系，正式開啟Neue Klasse新紀元。新版車款演繹全新設計語言、搭配全新電能車專屬平台、最新電子架構及軟件，並全面提升續航里程，為寶馬未來電能產品定下新標準。

首配全新電車平台

第二代iX3沿用2024年展出的Vision Neue Klasse X概念車設計藍圖，並融入應用於未來寶馬內燃車款及電能車款的全新造型導向。此外，新iX3是寶馬首個配用Neue Klasse平台的量產電能車系列。

設計靈感源自經典

新iX3體型尺碼較上一代長49mm，軸距則增加34mm。車身由矩形輪廓，配以個性線條，營造動感氣息。車首配搭的垂直雙腎鬼面罩及雙頭燈組合，設計靈感源自寶馬經典的2002車系，並融入現代未來主義元素。車首同時配上凸顯雕塑線條的風口，及亮黑色塗裝泵把。車尾方面，水平排列尾燈被與頂擾流板造型相呼應的凹槽分隔。車身修飾配搭同時優化氣動效能，0.24風阻係數較上一代的0.29顯著降低。

車身同時備有M Sport，及M Sport Professional套件供選配，特色包括更顯動感的車身套件，20至22吋合金輪圈，以及藍色制動卡鉗。M Sport Professional套件特色包括發光鬼面罩、黑色裝飾細節，以及紅色制動卡鉗。

操作介面簡潔直觀

新iX3儀表板及中央控制台佈局，與上一代以駕駛者為中心完全不同。全新的全景iDrive系統是主要特色，這款沿擋風玻璃底部整合橫跨車柱的寬大顯示屏，與17.9吋中央屏幕及3D投射顯示器協同運作，並由更簡潔、更直觀介面的寶馬操作系統X提供支援。多項功能控制整合於觸控屏幕，但寶馬設計師仍保留部分基本功能的實體按鍵，多功能軚環則配備觸控式按鈕。車內特色選配裝備包括13聲道音響系統、全景天窗及三區域自動冷氣系統，並引入全新寶馬HypersonX駕駛音效。

五座佈局車廂受惠於電能車專用平台，尾廂空間充裕，標準容積為861公升，折疊後座椅可達1,841公升。頭冚下另設容積為57公升貯物區間，車內並設多個收納區域。

完整高階駕駛輔助

新iX3配備四台被稱為超級大腦的高性能電腦，各個單元控制駕駛動態、自動駕駛系統、資訊娛樂及基本功能。其中，Heart of Joy超級大腦控制動力傳動系統、制動系統、能量回收及轉向系統。另一單元則專注自動駕駛及泊車功能。其中，主動駕駛輔助系統為完整高階駕駛輔助系統，並可選配高速公路輔助系統，提供長時間自動駕駛功能。此外，寶馬共生駕駛功能讓駕駛者輸入指令可與自動駕駛系統融合，而無需斷開連接。

新iX3是首款採用Neue Klasse平台的量產車款，全新800伏特電氣架構，將電動馬達與高密度圓柱形電池單元結合，並整合Heart of Joy駕駛動態系統及多項自動駕駛功能。

八百公里續航里程

率先投放市場的iX3型號為配備雙電動馬達，提供四驅功能的50 xDrive，整合最大功率輸出469PS，峰值扭力645Nm。0-97km/h加速於4.7秒內完成，極速可達209km/h。新iX3備有兩種規格電池模組，可用容量達108.7kWh，提供800公里續航里程。受惠於400kW直流快充，充電10分鐘可續航370公里，或21分鐘內電量由10%回充至80%，並支援雙向充電。

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