優化細微處 　體驗更舒適

政府宣佈國慶黃金周在氹仔舊城區、關前後街設立臨時行人專用區，並配合主題活動與夜市，優化出行體驗、疏導人流。此舉首次將專區擴展至澳門半島，反映政府正積極回應旅遊承載壓力。

是次以“盛事＋社區”為主軸，結合十五運打卡裝置、復古風格市集、親子活動及康公夜市，並推出消費滿額換領紀念品活動，有助延長旅客停留，促進社區消費。跨部門協作亦顯示治理能力提升，僅氹仔料將吸引約二十萬人次，規模可觀。

首度列入臨時行人專區的關前後街，毗鄰大三巴，近年透過“舊城新造”政策，匯聚眾多文創、輕食與特色小店，成為年輕旅客熱衷的打卡點。惟街道狹窄、人車爭路長期存在，每逢假日安全風險倍增。今次設立行人專區，不僅改善步行環境，更為未來大三巴、關前街、營地大街一帶構建連續性步行系統提供驗證基礎。

政策雖獲普遍認可，執行細節仍需精準。過往不少旅客分流至關前街後“迷失方向”，隨人潮轉往新馬路離開，未能完整遊覽街區，反映導覽系統不足，如視覺標示不清、數碼導覽工具欠缺。要注意的是，十月氣溫仍逾三十攝氏度，長時間步行不宜長者與兒童，現行措施偏重“活動”與“人流”，卻忽視“舒適性”與“包容性”。對比東京、新加坡等國際城市，步行區普遍設有遮陽棚、休憩座椅與飲水設施，澳門仍有明顯差距。

去年《中國旅遊者出境滿意度研究報告》，澳門雖在“娛樂休閒”與“居民友善度”方面高踞榜首，但旅客對城市公共環境，特別是步行體驗的評價仍待提升，正呼應了設立行人專區的必要性。旅遊競爭力不僅在於景點與娛樂，更在於細微處的舒適與便利。

臨時行人專用區是提升旅遊品質與城市治理的有益嘗試，然要實現安全、舒適、體驗三贏，不能止於節日式營造。當局應趁勢建立長效機制，完善導覽標示、增設遮陽休憩設施、強化即時人流監測，並系統收集商戶、居民與旅客意見。唯有將“臨時”轉化為“常態”，方能真正打造宜居宜遊的現代化旅遊城市。

夏 耘