本田Prelude捲土重來

經多年傳聞、預告片及預投產原型車，本田經典車系披露(Prelude)相隔24年終於回歸，量產車款日前正式在日本亮相。新版披露屬第六代，與當代思域共享底盤平台，但造型、操控及裝備配搭全面升級，並且定位為更動感、更佳裝備，並提供駕駛樂趣的新一代電動混能動力雙門轎跑。

掀背造型無限滑翔

新披露融合寬大低矮的造型，及傳承自思域Type R的駕駛操控效能，定位為特殊的混能動力轎跑。優雅動感車身線條靈感源自滑翔機，並以無限滑翔為設計理念，整合設計融合駕駛、乘坐舒適性，以及日常實用性。為令車身保持簡潔比例，並方便在各種情況下使用，新披露由三廂式改為掀背式。

本田設計師力求令新披露體型呎碼達至跑車的高寬比，車身長度為4,520mm，寬度及高度分別為1,880mm及1,355mm，軸距為2,605mm。車身特色包括低矮車首輪廓、流暢線條貫穿車首，並匯聚於黑色電鍍鬼面罩的翼型LED大燈。此外，前、後燈組均採用水平照明。

新披露標準配置包括多項高階裝備，但指定車款仍提供特定塗裝及部件，當中包括19吋合金輪圈，藍色掣動卡鉗及與相車身相配裝飾。此外，另有車頂及門邊鏡蓋配用黑色飾面，並配上獨家月光珍珠色遮陽簾的Honda ON限量版車款。

乘坐舒適空間寬敞

內籠修飾方面，同樣與思域共享元素，但仍備有獨具特色配搭。2+2車廂佈局整合配搭兼具動感與實用性。駕駛座椅剪裁提供充足支撐，乘客座椅設計主要提供舒適、安穩的乘坐體驗。尾廂配合掀背式尾門，提供寬敞載裝空間，配合後座椅背摺合，尾廂裝載空間全面提升。

水平佈局錶板帶有復古味道，並非純跑車常見的駕駛者至上概念。車內標準裝備包括10.25吋數碼錶板、附設Google功能的9吋資訊娛樂顯示屏、八聲道Bose音響系統、場境燈光、雙區域冷氣、懸浮式遮陽板。此外，駕駛座椅增加側支撐，以提供更佳支撐，乘客位座姿設計更低。座椅用料為真皮，側邊為合成皮革，提供舒適耐用乘坐體驗。其他車廂特色包括車門飾板下部中央採用內凹設計，側踏板中央配用霧面紋理。

混能動力虛擬波箱

新披露動力配搭不包括純汽油動力，取而代之是本田e:HEV混能動力系統，整合配套包括一台2.0升阿特金森循環四氣缸引擎及兩台電動馬達，並提供動感、GT及舒適三種駕駛模式。其中，汽油引擎最大功率輸出141PS，最大扭力182Nm。電動馬達最大輸出功率為184PS，最大扭力為306Nm。混能動力系統燃秏為23.6km/l。

為提升駕駛體驗，本田工程師為新版引入本田S+變速系統，雖是CVT波箱，但採用虛擬八前速波箱，為車輛提供靈敏的加減速反應。系統同時在未有配備機械波箱情況下，利用音效及扭力映射模擬變速過程，以提升駕駛體驗。

此外，新披露並配備經專門調校的思域Type R自適吸震器及底盤組件，當中包括更寬的輪距、Brembo前掣動及雙軸前懸掛系統。輪圈規格備有呎碼為19吋的高階輪圈，輪胎規格為235/40 R19。其中，首次亮相的高階輪圈，採用刀鋒式輻條設計，為車輛外型增添動感氣息。

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