深圳機場新航站樓開工

客流保障能力將增三千一百萬人次

【本報記者深圳電】深圳機場T2航站區、北貨運區及綜合配套工程正式開工，兩個項目建成後，將推動深圳機場實現規模體量、保障能力、運行效率、發展空間多重躍升，有力支撐深圳區位門戶複合型國際航空樞紐建設，為深圳加快打造更具全球影響力的經濟中心城市和現代化國際大都市注入新動能。

航站接穗莞深城際

近年來，在深圳城市經濟社會活力的帶動下，深圳機場航空主業發展勢頭迅猛。去年機場年客流量首次突破六千萬人次大關；今年前七月，旅客吞吐量約三千八百萬人次、貨郵吞吐量約一百一十六萬噸，均創開航以來同期新高。此次新一期擴建工程聚焦T2航站區與北貨運區建設，針對性解決航空運輸需求增長帶來的保障壓力。

T2航站區項目位於機場北側、一跑道和二跑道之間，建成後將與T3航站區、衛星廳共同組成深圳機場中央航站區。該項目設計年旅客吞吐量達三千一百萬人次，核心建設內容包括四十萬平方米的T2航站樓主體功能區、五十三個站坪機位，同時配套三萬平方米軌道換乘中心、三萬平方米地面交通中心及十四點三五萬平方米停車樓，並涵蓋涉鐵改造、空側捷運等關鍵工程。

在交通銜接方面，T2航站樓將實現與穗莞深城際、深圳地鐵十一號線、深圳地鐵二十號線、深大城際等軌道交通的無縫對接，方便旅客完成空鐵聯運、陸空銜接；對內則可通過捷運系統高效連通T3航站樓、衛星廳，滿足旅客在不同航站樓之間快速中轉的需求。

促深航空物流發展

作為《粵港澳大灣區建設“十四五”實施方案》和國家“十四五”規劃重大工程的重點任務，北貨運區項目是提升深圳機場航空物流發展能力、支撐深圳建設全球重要影響力物流中心的關鍵設施。建成投用後，北貨運區將與T2航站區形成配套，為深圳機場新增超一百八十萬噸/年的航空貨郵保障能力。

T2航站區與北貨運區及綜合配套工程均位於空港北片區。項目啟用後，不僅將與深圳機場現有T3航站樓、衛星廳、一跑道、二跑道及即將投用的三跑道高效協同，進一步拓展機場發展空間，還將有力帶動機場北片區產業集聚和配套設施升級，為片區臨空產業發展注入新活力。