吸引供油企業集聚 提升航運樞紐能級

“兩倉功能疊加”改革落地南沙

【本報記者廣州電】經廣州海關所屬南沙海關監管驗放，約二千噸國產燃料油八月廿五日從廣州南沙弘達倉儲有限公司T-0103“兩倉功能疊加”專用儲罐卸出，向“中遠泰國”國際航行船舶供油，這標誌着“兩倉功能疊加”改革在廣州南沙順利落地。

供油效率大幅提升

“兩倉功能疊加”是海關總署今年針對船供保稅燃料推出的一項惠企改革舉措，即賦予企業的油品儲罐同時具備海關認定的出口監管倉庫和保稅倉庫雙重功能。該模式下，國產船供燃料進入具有雙重功能的儲罐後，無需進行實際倒罐作業，經營企業通過設立專用賬冊進行保稅流轉的方式，即可實現國產燃料油狀態從出口監管倉庫轉入保稅倉庫的屬性轉變，然後即可直接開展國際航行船舶燃料油供船業務，整個國際航行船舶保稅燃料供應流程更加便捷高效。

“以前船供燃料卸入出口監管倉庫再倒罐到保稅倉庫，時間大約需要兩到三天，遇上裝卸船多、供油管線繁忙的情況，時間可能更久。‘兩倉功能疊加’改革落地後，免去了倒罐環節，效率大大提升了。”廣州南沙弘達倉儲有限公司商務部商務主管麥建華介紹，以二○二四年該公司庫區從出口監管倉庫流轉到保稅倉庫的國產燃料油約四十八萬噸來計算，預計可節省成本約九十萬元人民幣。

減省倉儲企業損耗

廣州中石油燃料油有限責任公司船燃部負責人蔡佳銘表示，“兩倉功能疊加”改革不僅為倉儲企業帶來實實在在的政策紅利，對供油企業來說也是一大利好。“兩倉功能疊加”模式下，作業流程由傳統的“兩進兩出”簡化為“一進一出”，不僅提高了供油效率，還減少了燃料油因倒罐造成的物理損耗。這項改革的落地將有助於保稅船供燃料油業務向規模化、專業化邁進。

南沙海關副關長林睦俊表示，海關將持續釋放保稅高低硫燃料油混兌、“兩倉功能疊加”、燃料油跨關區直供等政策紅利，吸引更多供油企業形成集聚效應，提升南沙國際航運物流樞紐能級。

據南沙海關統計，今年前七月，經廣州南沙口岸申報出口供船保稅燃料油貨重近四十萬噸，同比增長百分之七。