港廠聯動實現“整車+零部件”協同出海

小漠港汽車出口“有整有零”

【本報記者深圳電】深圳港集團旗下小漠港區，近日實現了汽車整車和零部件協同出海的戰略突破，港口交通樞紐功能和平台效應進一步放大，全力打造華南外貿汽車滾裝樞紐港。

打破傳統運輸模式

八月八日，一千○七十一輛新能源汽車在小漠港搭乘“合肥號”LNG雙燃料滾裝船啟航歐洲；“南通八八”輪也在此裝載首批一百六十標準箱重箱汽車KD件駛向鹽田港，再換乘國際班輪出口海外市場。

深圳港集團依托鹽田港區、小漠港區資源聯動，構建高效協同的物流體系，實現空箱集駁小漠港區，由拖車直送工廠裝貨，再從小漠港區快速運抵鹽田港區裝船出海。此次出口的新能源汽車及KD件均產自比亞迪深汕基地，從比亞迪深汕基地到小漠港區的運輸距離僅四公里左右，打破了傳統運輸模式中港口與汽車工廠之間的距離壁壘，讓比亞迪優選小漠港區進行汽車業務出口，“港廠聯動”優勢持續釋放。

小漠港正不斷織密內外貿滾裝航線網絡，推出定制化“整車+零部件”物流解決方案，為車企提供省時、省心、省錢的一站式全流程優質服務體驗，全力助推粵港澳大灣區汽車及零部件企業拓展海外市場。

打造汽車滾裝樞紐

小漠港積極搶抓國產新能源汽車產業發展機遇，加快融入國內國際雙循環，打造華南外貿汽車滾裝樞紐港，憑借廣東外貿九萬億元規模東風的“天時”、一百一十九點五公里海岸線和十四點五米天然水深的“地利”、機制互通“軟實力”的“人和”優勢，打造“廠港一體”新能源汽車出海新高地，通過原材料海運直抵、整車極速出口、零部件協同運輸三筆“成本賬”，年省億元計費用。

此外，小漠港二期主體工程計劃於二○二七年底完工，屆時小漠港將具備每年一百萬輛汽車運輸能力，全力衝刺華南汽車滾裝外貿樞紐港目標，為深汕特別合作區加快建設深圳新一代世界一流汽車城核心承載區貢獻力量。