累計發運貨值破卅億美元

深中歐班列五年通四十七國區

【本報記者深圳電】中歐班列（深圳）近日迎來開行五周年。這趟被譽為“黃金列車”的跨國班列，已累計從深圳國際綜合物流樞紐中心開行八百七十八列，運輸貨物超八點五萬標箱，貨值突破三十億美元。廿七條線路連接、輻射德國杜伊斯堡、意大利米蘭等四十七個國家及地區，為超過七千家企業提供了穩定、高效的國際物流雙向通道，成為深圳向世界展示開放活力與發展韌性的重要窗口。

貨值連續五年增長

二○二○年八月十八日，深國際集團與中國外運強強聯手，組建專業運營平台，中歐班列（深圳）首趟列車“灣區號”鳴笛啟程，開啟了深圳深度融入“一帶一路”的新征程。

五年來，中歐班列（深圳）的網絡佈局從最初的一條線路，增加到廿七條，覆蓋歐亞主要貨源地，發運貨值連續五年實現增長。尤其是在疫情導致海運中斷、蘇伊士運河堵塞、紅海危機等特殊時期，中歐班列（深圳）以穩定運力保障國際供應鏈暢通，成為名副其實的“黃金通道”。

為滿足多元化市場需求，班列運營平台不斷探索，陸續開通了中老班列、中老泰專列、中吉烏國際鐵公多式聯運班列、“跨裡海”鐵海多式聯運線路等特色線路。特別是針對跨境電商“小批量、多批次、強時效”的運輸需求，打造了“深圳至波蘭馬拉舍維奇”、“深圳至德國杜伊斯堡”及首條電商快線“深圳至匈牙利布達佩斯”等精品線路，實現運輸時間較傳統海運節省百分五十以上，較普通班列平均時效也大幅縮短百分之三十。

綜合樞紐年內投產

同時，通過提供國際鐵路拼箱服務，以及在“中吉烏”鐵公多式聯運班列上創新推出“一次委托、一單到底”服務模式等舉措，有效降低中小企業跨境物流門檻。

中歐班列（深圳）的發展還將迎來新的利好。依托其始發站“深圳平湖南鐵路貨運站”建設的深圳國際綜合物流樞紐中心將於年內建成投產。

該項目是全國首批二十三個國家物流樞紐重點工程之一，目前正在進行建設的項目二期智慧化物流綜合體，總建築面積達八十五萬平方米，施工內容包括新建十三棟物流倉庫、四條運輸坡道及兩條運輸通道等。項目建成後將成為亞洲單體規模最大的“公鐵海”多式聯運中心。