見微知著

作為國際旅遊城市，的士是重要的自由行遊客出行工具。無他，本澳軌道交通系統覆蓋甚不全面，自由行客出行唯依靠的士和巴士，當然還有“發財巴”，故的士在旅遊業的地位可知。

本澳旅業蓬勃，的士應是天之驕子，不愁客源，理應好搵食。問題在人心不足，“吊起來賣”成為當年亂象，坑客招數層出不窮，成為嚴重社會問題。痛定思痛，當局及至二○一九年立重典治的士亂象，拒載、兜路、濫收車資等三年四犯，的哥即釘牌。的士車廂亦強制安裝錄影錄音裝置，在保障司機及乘客權益的前提下，阻嚇亂象兼有助取證。新法實施後，的士違規亂象由每年數千宗急降至三位數，成效明顯。但的士服務，這樣是否便足夠？

近日到韓國釜山一天遊，時間緊，出入均打的。發現當地的士服務與本澳不同，釜山的士司機收費後會向乘客致謝，當然本澳部分的哥亦會。但釜山的士司機詢問乘客目的地後，都會輸入導航系統，按導航路線行車，杜絕“兜路”嫌疑；發現接載的是遊客，雖然語言不通，更會送上當地旅遊觀光地圖，相當體貼。見微知著，除助力推廣旅遊，這正是旅遊城市的質素體現！澳人迎客的服務態度是否值得反思？