強化應急機制 設快線至碼頭機場

兩委員建議完善輕軌交通

【本報消息】隨着石排灣線及橫琴線的開通，輕軌使用率大幅提升。離島社諮委陳斯茵倡設輕軌事故應急機制，保障安全出行。委員楊榮光建議設輕軌快線，方便居民前往氹仔碼頭及機場。

定期開展聯合演習

陳斯茵建議強化應急演習與疏散預案，定期開展聯合演習，確保各部門工作人員熟悉緊急情況下的操作流程。演習後及時總結，根據實際情況優化應急預案，提升各部門的協同效率和應急處置能力。

制定詳細的乘客疏散預案，保障乘客安全。建立全面、系統的事故記錄資料庫，詳細記錄每次事故的發生時間、地點、原因、處理過程、影響範圍等關鍵資訊並深度分析，找出薄弱環節。在此基礎上，成立由輕軌公司、交通事務局、技術專家等組成的跨部門小組，定期召開事故分析會議，制定針對性的改進措施，切實提升輕軌系統的安全性和可靠性。建議開發輕軌專屬APP，或與現有交通平台（如澳門出行）整合，即時推送事故影響範圍、預計恢復時間、替代交通方案等。

每半小時一班快線

楊榮光指，現在乘搭輕軌的客源主要分為本澳居民和旅客兩類，為加強優化輕軌服務，建議增設特別快線。現時由媽閣到氹仔碼頭站輕軌線共十二個站，全程需時約一小時，建議由媽閣站開出，停運動場站（因有步行系統連接，方便氹仔居民使用）後直接到機場及氹仔碼頭，方便到上述口岸的乘客；或可增設每半小時一班特別快線，連接碼閣、氹仔碼頭及機場。