TCR世巡賽意大利站

米捷利斯 康迪 各勝一仗

2025年度國際汽聯TCR世界巡迴賽的賽程包括從全球多個TCR系列賽中選出八個地點舉行分站賽事，參賽戰車規定採用TCR組別的技術規格，並劃一需採用Kumho輪胎，參戰車型包括領克03 FL TCR、現代Elantra N TCR、本田Civic Type R TCR FL5和Cupra Leon VZ TCR等。

本賽季第七及第八回合於意大利Monza舉行。第七回合，BRC Hyundai N Squadra Corse的匈牙利車手米捷利斯(Norbert Michelisz)駕駛現代Elantra N TCR戰車開局良好，憑藉排頭位起跑之利取得領先，SP Competition的法國車手康迪(Aurelien Comte)駕駛Cupra Leon VZ TCR戰車則超越BRC Hyundai N Squadra Corse的西班牙車手阿斯哥拿(Mikel Azcona)而進佔第二位。

米捷利斯擊退群雄

米捷利斯在比賽過程中承受着來自康迪的壓力，雖然康迪多次嘗試進攻，但始終未能成功。康迪隨後更因左前輪胎爆胎而被迫退賽，同時原處於第三位的阿斯哥拿亦同樣遭遇輪胎問題而需進維修站更換。由於主要對手先後遇上事故而失利，令米捷利斯後顧無憂，成功奪取第七回合冠軍，Cyan Racing Lynk & Co的法國車手艾拿卓(Yann Ehrlacher)和瑞典車手比約克(Thed Björk)分別獲得亞軍和季軍。

康迪後來居上奪冠

當第八回合賽事展開後，BRC Hyundai N Squadra

Corse的阿根廷車手基奧拿美(Nestor Girolami)駕駛現代Elantra N TCR戰車取得領先，GOAT Racing的阿根廷車手蒙特格羅(Ignacio Montenegro)和Cyan Racing Lynk & Co的比約克緊隨其後，三位車手在比賽初段競爭激烈，冷不提防SP Competition的康迪黃雀在後，運用Cupra Leon VZ TCR戰車的直線加速上的優勢，先後成功超越蒙特格羅、比約克及基奧拿美，結果SP Competition的康迪以後來居上的姿態奪得第八回合冠軍，為他個人及SP Compétition贏得本賽季首場勝利，亞軍和季軍分別由BRC Hyundai N Squadra Corse的基奧拿美和Cyan Racing Lynk & Co的比約克獲得。

翰 生