增四十六列車 織密區域交通網

廣鐵新運行圖周二實施

七月一日（周二）起，鐵路部門將實施新的列車運行圖，是次調圖為近年變化最大、亮點最多、影響範圍最廣的一次。調圖後，廣鐵集團開行旅客列車三千二百四十一列，較現圖增加四十六列，進一步織密區域交通網絡。廣州南站通往長三角地區的時間進一步縮短，增開更多熱門方向列車，澳人今後乘坐高鐵北上將更加便利、直達更多省市。

多個方向首開行

是次調圖，多個方向首次開行高鐵，路網通達性進一步擴大。深圳、新塘等地將首開新方向高鐵，為旅客出行提供更多選擇。首次開行深圳北至太原南“夕發朝至”高鐵動臥兩列，每周一、五、六、日開行，十九時卅九分深圳北始發，第二日八時十五分終到太原南；首次開行新塘站始發至福州列車，提升閩粵跨省通勤能力。

首次開行深圳北至深圳北環形高峰線，為粵東各主要城市間的短途出行提供新選擇。該趟列車目前僅在高峰期開行，途經深圳、惠州、潮州、揭陽、梅州、河源等地，耗時約五個小時，還串聯眾多景點形成粵東旅遊的“黃金走廊”。

廣東鐵路樞紐方面，廣州白雲站承接廣州站始發終到的五十四列普速列車；廣州東站增開十二列往返福田方向列車；廣州站增開六十八列始發廣深城際列車，增開廿一列廣州站至梅州西、汕頭、汕頭南、揭陽方向列車。同時，借助杭深線優化升級，在深圳北至汕頭、潮汕、陸豐、汕尾等重點方向新增二十列高峰線列車。

打造“黃金走廊”

京廣高鐵將打造“黃金客運走廊”，每日九時、十時、十五時、十八時，在長沙南至深圳北間開行八列整點往返標桿列車，全程約兩小時四十分。增開深圳北（或廣州南）至張家界西、邵陽、長沙南的高峰線列車。

滬昆高鐵增開標桿車，每日八時至十九時間，滬昆高鐵杭長段每隔一小時左右安排開行兩至三趟長沙南開往滬寧杭方向大站標桿列車。