強弱有別

近期巴士、的士甚至旅遊巴的意外頻仍，惹起關注。畢竟都是居民日常使用的公共交通工具，一旦發生事故，涉及較多人命，受到關注是必然的。

上期斯雨也提到，交通意外增加，與駕駛環境密不可分。本澳駕駛環境暫不用“惡劣”這個詞，但可用“並不友善”形容之。路狹車多，斑馬線多，站站停；行人穿行，特別在盲位走出馬路，防不勝防；還有部分穿插於車流中的老電、“閘車”式切線的魯莽司機……駕車在路上有時候如同打遊戲機，不斷閃避“阻礙物”，這樣的駕駛環境絕不“友善”！

早前慕拉士大馬路一輛旅遊巴撞倒一女途人，警方也證實女途人衝“紅燈”肇禍。但警方還是先處罰了旅遊巴司機，指違反《道路交通法》第卅七條“駕駛員遇行人時的處理方法”。隨即引發網民口誅筆伐：司機“冇錯”也受罰！問題在本澳法律傾向保護弱勢的一方，行人和司機兩者中，司機駕駛着機動工具，行人自然是弱者；更重要是，司機是修讀過交通條例、學習過駕駛技術並經考核取得駕駛資格，在法律上遵守的義務當然比行人要多。明乎此，故在行人有錯下，司機仍要負擔部分責任。其實，這也是駕駛者駕車上路的一大心理負擔。

斯 雨