修法現實

修改《道路交通法》仍在立法會小組審議中，修改條文多之外，爭議也多，語焉不詳也多，相信要商討一段時間，才能磨合出較接近現實的草案文本。斯雨為甚麼用“接近現實”的草案文本呢？條文有時訂立得很理想，現實裡卻難以執行。

如過馬路禁止使用手提電話就是一例，首先定義“使用”已比較困難：看着手機屏幕是使用？拿着手機自動接收着訊息是否在使用？用無線耳機在聽歌又怎樣？如何聽歌不受罰，為甚麼看着手機要受罰？視覺和聽覺同樣是感知外界的器官，都對感知有否來車有判斷作用，是嗎？同樣地，修法中明確豁免了使用導航駕駛違法，用導航也是看着手機屏幕駕駛呀，為甚麼不罰？其實這些都必須當局解畫，立法有理有據才能取信於民，不能取信於民日後如何普法和執法！

另一個“現實”問題，行人過馬路數秒鐘，如何取證和執罰？如網民所言，現時不少駕駛者邊駕駛邊用手機，舉目皆是，執罰又有多少呢？論對交通安全的影響，後者比前者更甚。但後者的問題未處理好，卻在前者花氣力修法，是否管得太多？一旦修法成功了，執法相信也是偏低，只會落得吃力不討好的境地。

斯 雨