全球首例 為氫能運輸樹立新里程碑

鹽田港實現長距跨洋液氫運輸

【本報記者深圳電】全球首例長距離跨洋液氫運輸，近日在深圳鹽田港成功完成，這意味着全球最遠液態氫海運示範項目成功完成，標誌着我國跨入全球氫能長距離跨洋運輸，利用產業發展“先行先試”的新賽道。

運輪技術領先全球

全球最遠液態氫海運示範項目運輸船經過超萬里的遠洋航運，順利抵達鹽田港區，並以船邊直提、陸上運輸的方式，將該批跨洋液態氫運送至中山進行終端利用測試，鹽田港區成為我國首例完成液態氫接卸和運輸的示範港口。

氫能安全高效的運輸技術是決定氫能產業能否長足發展的關鍵環節。現有運輸形式以氣氫、液態氫、有機物儲運氫為主，其中，液態氫以能量密度高、運輸效率高等優勢，成為解決未來大規模、長距離氫能運輸利用的首選形式。

此次跨洋液態氫運輸示範項目，採用保冷的罐式集裝箱裝載。貨船於當地時間九月四日從歐洲鹿特丹港裝船，經由大西洋至好望角再到馬六甲海峽，最終抵達鹽田港區。液態氫作為在零下二百五十三攝氏度進行常壓保溫運輸的特種貨物，如此長距離跨洋運輸在全球範圍內尚屬首次，這不僅展示了我國在液氫運輸技術和安全管理的領先地位，更是在全球氫能運輸領域樹立了新的里程碑。

攻克接卸技術難題

為確保首次液態氫順利通關並安全接卸，項目團隊針對液態氫長距離跨洋運輸產業鏈，系統性開展了全產業鏈技術攻關，突破了液態氫罐箱海運工藝控制技術、全產業鏈定量化風險識別技術、港口液態氫2.1類危化品“船邊直提”接卸等技術難題，打通了各個環節的安全技術瓶頸，確保了“首航”的順利開展。

深圳港集團有關負責人表示，根據國際可再生能源機構預測，到二○五○年，超過百分之三十的氫氣生產將用於國際貿易。目前，全球市場液氫使用規模在每天五百噸以上。我國作為最大的製氫國，年產氫量可達四千萬噸，本次示範項目的成功實施，不僅在國內率先貫通了液態氫跨洋運輸的全產業鏈，也為未來大規模氫能洲際存儲轉運利用產業發展提供了技術基礎，將推動我國構建創新鏈、產業鏈，探索出新的實踐路徑。