雖有升降機仍要不斷上落不便弱勢群體

議員倡完善接輕軌站行人設施

【本報消息】輕軌石排灣線將於周五正式通車。立法議員李良汪表示，氹仔線與媽閣站已營運、石排灣線及橫琴線將陸續營運，加上東線建設按序推進，客觀而言，本澳輕軌網絡正逐步完善。然而，自輕軌氹仔線投運以來，線路網絡與社會期望存在差距，加上與公共巴士沒有轉乘優惠，導致輕軌一直未能發揮應有作用。更甚者，輕軌多次於繁忙時段系統故障，影響居民出行，更為社會所詬病。種種因素，令輕軌直至目前仍未符合為居民和旅客提供便捷、環保、可靠及舒適的集體運輸服務的定位。

盡快完成接站天橋

李良汪稱，石排灣區內巴士路線不足，近年情況雖有改善，但因部分巴士路線的班次安排未能滿足出行需求，居民對完善區內公共交通規劃一直存在訴求。現時輕軌石排灣線即將開通，按照當局規劃，將為居民和旅客往來氹仔市區、石排灣社區和媽閣一帶提供更多出行選擇。惟區內長者居多，從輕軌站入口至上車點，即使設有升降機，仍需經多次上落，對長者及行動不便人士仍構成不便。

李良汪指出，業興大馬路空中走廊、石排灣和諧大馬路空中走廊是連接輕軌石排灣站的主要設施，惟仍處於設計階段。促請當局加快推動工程建設，完善區內出行佈局。同時，建議當局綜合硏究站點座落的社區整體佈局及人口結構等因素，並主動聽取區內居民意見，持續完善石排灣輕軌站與社區之間的過路設施，提升居民選乘輕軌出行的意願。

優惠輕軌巴士轉乘

李良汪認為，現時輕軌網絡覆蓋面仍不足，與現行巴士的有效接駁是改善公交出行的關鍵，並對未來落實“輕軌為主、巴士為輔”政策起着重要作用。促請當局設法落實輕軌與巴士轉乘優惠，以有效發揮本澳公交系統的運載效益，為居民建設真正便捷的出行環境。