口岸公交

隨着珠澳居民往來越趨密切，進出境口岸人流不斷增加。除了關閘口岸外，青茂口岸也逐漸成爲往返兩地的繁忙口岸。然而，通關者，尤其是旅客，總覺得青茂口岸不及關閘口岸方便，原因主要是乘搭巴士不易。最近，當局將9A線的總站改設在白朗古將軍大馬路，相信是過去市政署的苗圃前的位置，目的是聽取旅客的訴求，增加該處的巴士線路。然而，這是否即能滿足旅客的需要？

根據實際情況，途經青茂口岸附近的巴士線不算少，兼且青洲坊還有一個巴士總站，理應可以滿足旅客需求。惟旅客爲何無感？很簡單，巴士線路雖不少但分散，且多屬中途站。而到青洲坊巴士總站則須走不遠的路，線路亦不多。相反，在關閘，過關後只要乘電梯到地庫，即有多條線路選擇，當中很多是線路總站，乘搭容易。

除了關閘口岸外，本澳其他口岸均有這種公交不暢的設計弊病。青茂口岸倘當初設計時，把地庫停車場、的士上落客區等的佔地改爲巴士總站，安排多條巴線路前往各區。而停車場、的士上落客區可以安排在市政署苗圃的位置，相信可以更方便旅客。至於私家車上落客點，可以設在口岸鴨涌馬路一側。

橫琴口岸將來雖有輕軌直達，但巴士線又多屬中途站，不乘輕軌的旅客上車不易。

秦 馬